今日（3月14日），国泰集团2026年度招聘体验日北京站举行。国泰人事董事黄玮彤在活动中宣布，国泰计划在2026年全球招聘约3000人，聚焦见习飞行员、空乘、工程师、IT等岗位，希望以此支持机队更新、网络拓展以及服务提升。黄玮彤表示，之所以选择北京作为今年招聘活动的首站，是“因为这是我们的首都，也是我们非常重要的人才来源地。自2023年启动内地招聘以来，我们的内地员工数量已经超过4000人，其中包括约800名空乘和持续增长的见习飞行员、IT专业团队。”

已有60多名内地人才接受见习飞行员培训

内地愈发成为国泰重要的人才来源地。

国泰航空中国内地公共事务及品牌营销总经理孙悦怡介绍，国泰目前有60多名来自内地的见习飞行员已经接受了培训，正在陆续上岗。内地工程技术团队拥有超过80名工程师及专业技术人员，为国泰每周逾330对航班的安全运营保驾护航，是在中国内地非内地航司中规模最大的维修团队。此外，国泰在广州和深圳的IT团队，员工数量已经扩展至200人，他们正在深度参与国泰的数字化创新。同时，国泰还和中国民航大学、中飞院等民航顶尖院校达成了战略合作。通过产教融合、专项奖学金以及“中国文化教育培训”等项目，从源头培育高质量的民航人才，构建可持续的人才生态。

第二副驾驶殷骏与空中乘务员袁莹莹分别来自湖南和山东，他们正是国泰在内地招聘人才的佼佼者。其中，殷骏是首批通过国泰“见习飞行员计划”圆梦蓝天的内地飞行员。据悉，国泰“见习飞行员计划”向非航空航天专业人士开放，只要通过必要的培训与考核，一般人也能成为职业飞行员。此前在某中东航司任职“空姐”的殷骏认为，国泰的培训体系是一贯的、非常成熟且专业的，“课程安排和考核项目都非常详细和固定，从理论学习开始，到之后的单引擎、双引擎、仪表训练，一步步推进。”她2023年参加面试、2025年8月底正式成为二副，并于当年12月开始执飞。“首次以飞行员身份踏入驾驶舱，有种美梦成真的恍惚，但熟悉与亲切则来自密集的全动模拟机训练所打下的扎实基础。”今年过年的一次执飞任务中，飞机上还有一位特殊的客人：殷骏的妈妈。“亲人坐在自己驾驶的飞机上，那种感觉特别难忘。我妈妈也发了朋友圈，很骄傲、很自豪。”展望未来，殷骏希望可以用12年时间，完成从二副到机长的跨越。

“空姐”袁莹莹深切感受到自己内地身份带来的责任。“国泰近年来大力吸纳内地人才，实实在在地为内地旅客提高了乘机体验”。袁莹莹职业生涯收到的第一封表扬信就是来自内地的旅客。“那是一个飞悉尼的航班，我在登机的时候听到有一家四口在用普通话沟通，于是我主动上前用普通话问候，在之后的服务中，我以大陆旅客的饮食习惯服务。”后来，这位旅客说，“能够在国际航班上听到熟悉的普通话，看到真诚的笑容，让他们感觉格外的安心和亲切”。

“我的内地背景不仅仅只是一个身份标签，而是激励我用共情的语言及文化为内地旅客提供更加舒适、更加温暖的体验。”

据悉，目前国泰在内地有两个基地，分别是上海和北京，现在约有80位空乘在这两个基地工作，未来可能会再增加约40人。

引入VR等数字化手段培训机组成员

过去几年，国泰在内地人才市场持续深耕，和天津的中国民航大学、成都的中国民航飞行学院等顶尖院校建立了合作关系，“我们希望通过这样的活动，把国泰的品牌和理念，更广泛地传播到内地人才市场，让更多有志于进入航空业的年轻人了解我们。”

对于国泰人才工作而言，年轻人是重要的一环。

黄玮彤认为：对于“00后”的年轻人而言，国泰是一个多元、包容的工作环境。“在培训方面，我们也在不断迭代。比如引入VR等数字化体验，而不再是以前那种坐在会议室里的古板教学。各种新技术手段让他们更直观地了解自己的工作岗位，让年轻人在训练时更真实地准备应对真实环境，确保训练更加到位。”

陈沛龙既是现役飞行员，也是培训机长。他也观察到，新一代飞行员对科技和信息掌握得比较快，更会利用科技手段提升自己的运作能力。国泰工程师吴岩峰也认为，在数字化和人工智能快速发展的背景下，对飞机工程人员的能力要求也在不断提升。“我们不仅要精通传统机务技术，更要主动学习新技术、新工具，积极适应行业变化，在实践中不断提升自身专业水平。”

“对于新一代的飞行员，公司会协助和给予机会让他们在专业技能和自我成长方面增值。因为，我们不是在招见习飞行员，我们是在招聘未来的机长。”陈沛龙说。

国泰培训机长在体验日现场与年轻人交流。

文、图/广州日报新花城记者：钟达文、陈薇薇

广州日报新花城编辑：龙嘉丽