作为人们日常短途出行的重要交通工具，电动自行车解决了不少“最后一公里”的问题。然而，由于部分骑行者不遵守交通规则，电动自行车事故频发。数据显示，2025年以来，涉摩托车、电动自行车交通事故已占全省交通事故总量的约三分之二。事故多因驾驶人未佩戴安全头盔、超速行驶、闯红灯、逆向行驶、违法载人等违法行为所致。

“路口是不同交通流线交汇、冲突最为集中的区域。一旦骑行人无视信号灯或抢行，不仅会直接进入机动车行驶轨迹，还极易在视距受限、车流密集的情况下引发严重后果，成为事故高发点。”交管部门介绍，通过多个案例分析及对违法骑行行为的观察可以发现，闯红灯的背后往往存在“赶时间”心理作祟、认知偏差及“强者礼让”错觉等心理动因。

日前，广州交警公布了2起电动自行车交通事故典型案例：两名电动自行车驾驶人分别在不同路段，均因横过马路时闯红灯，导致和小车发生碰撞。交警均认定责任：电动自行车驾驶人承担此次事故的全部责任，小车驾驶人无责任。

交通事故责任判定并非“谁弱谁有理”。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

如何做到不闯红灯？交管部门呼吁广大骑行者建立“防御性通行”的空间意识，即：在路口绿灯即将亮起或红灯即将结束时，切勿盲目抢行，应充分观察周边车流，尤其要警惕绿灯放行方向中，可能存在的“闯黄灯”“加速通过”的机动车。

此外，骑行者还应克服“损失厌恶”心理。等待信号灯的几十秒，是可预期、可控制的时间成本；而一旦发生事故，付出的可能是身体伤害、经济损失，甚至是无法挽回的生命代价。

交管部门提醒，每一名骑行人都应严格遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不随意穿插抢行，骑行时务必规范佩戴安全头盔，在关键时刻，它可能就是“保命装备”。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：交宣
图/广州日报新花城记者：邱伟荣
视频/广州日报新花城记者：邱伟荣、张丹羊 通讯员：交宣
广州日报新花城编辑：刘影