一条全长仅110米、宽不足11米的内街，如何承载日均三千至五千人的高峰人流，同时兼顾学校、菜市场及机关单位的通行需求？这是过去天河区穗园东街长期面临的现实问题。面对“人车混行”“路难走”的民生痛点，居民通过“扫码议事”这一桥梁，让人大代表与多部门力量精准下沉，通过微改造腾出新空间、重构人车流线，成功将昔日“堵心路”变身今日“顺心路”。

“复杂”“很乱”“混行”“担心”……过去，这里常被居民贴上这样的标签。该片区内功能高度重叠，人行通道常被百余辆非机动车占据，导致居民“连路都没地方走”，被迫与机动车抢道，交通安全隐患突出。

面对群众通过扫码反映的迫切诉求，天河区人大代表、石牌街道穗园社区党委书记孙明芳迅速行动，向石牌街道人大工委反映相关问题。人大代表及相关工作人员多次实地走访，认为问题的症结在于路面狭窄且缺乏非机动车停放空间。考虑到家长接送孩子确有停放电动自行车的客观需求，不能简单粗暴地“一禁了之”。

在街道人大和社区党委推动下，最终协调周边单位主动“让路”，缩减部分绿化带，使人行道侧移一米半。这一调整不仅腾出了电动车停放空间，还让人行道实现扩容，有效缓解了高峰期拥堵问题。

“路中间加装护栏隔开，进出这个区域的汽车不会混行抢道。”孙明芳介绍，改造后实现了行人、非机动车、机动车科学分流，道路通行顺畅，交通安全风险大幅降低。

改造后，穗园东街人车分流，居民出行更顺心。

硬件改造不仅要在“建”上下功夫，更要在“管”上求长效。社区组织志愿者在路口每周开展1至2次执勤，在学生上学时段维护交通秩序。同时，街道城管办、执法办工作人员，企事业单位、学校、市场物业代表及周边居民代表组建了沟通联络群，建立起常态化的反馈机制。

从“无处下脚”到“整洁通畅”，穗园东街的变化，是“民意‘码’上说、实事马上办”机制的生动实践。人大代表以“码”为媒，不仅疏通了道路的物理“堵点”，更疏通了群众心头的“痛点”，让全过程人民民主在基层治理中落地生根。

【图文记者 黄冠柽】
【编辑 陈爽】
消息来源：石牌街道穗园社区