近日，上汽大通推出大拿V1（宁德天行电池50度），打响马年新车发布第一枪。这款全新升级的新能源商用车“加量不加价”，全系标配宁德天行50度电池，从续航、补能、质保到能耗实现四大核心升级，再结合超大空间、五星安全、百变定制等同级领先优势，成为适配物流运输、小微创业、平台租赁等多商用场景的高价值创富工具。

三电全面升级，破解商用痛点

此次大拿V1的升级上市，是上汽大通依托鸿图超级商用电动架构、星栈平台两大自研技术底座，与宁德时代深度合作的成果。

围绕商用用户最核心的续航焦虑、充电慢、品质无保障等痛点精准突破，全系标配的宁德时代专为商用车研发的50度天行L电池。这款电池底部采用590MPa高强钢包裹，通过IPX8+IPX9K双重防护验证。依托这款电池，新车CLTC续航直接提升至350km，搭配液冷液热智能管理技术实现续航不虚标，即便在-20℃的极端低温环境下，电池能量保持率仍＞90%，满足城配运输全天无需补电的实际需求。

补能与质保同步升级，直击商用用户运营效率与长期用车成本的核心诉求。大拿V1将30%~80%快充时间大幅缩短至21分钟，一顿饭的时间即可完成补电，并升级为标配快慢充双通，慢充功率达6.6kw，实现全场景充电自由。在质保方面，新车将电池质保里程升级至8年/60万公里，电池循环充电超6800次，全面覆盖商用车辆的汰换周期。

大拿V1百公里电耗仅13.8kWh，折算下来每公里运输成本仅一毛多，大幅降低商用运营成本。新车搭载90kw/190N.m“六合一”电驱系统，体积小、重量轻且动力强劲，可轻松攀爬25%的坡度，额定载重1.43吨，拉1.22吨货物依旧轻松，同时提供ECO/NORMAL/SPORT三驾驶模式，用户可根据载重、路况按需切换，实现动力与经济性的双重提升。185mm离地间隙+300mm涉水深度的强悍通过性，搭配130km/h的最高时速，全方位适配商用运输的多元需求。

百变创富工具：适配多元商用场景

作为一款专业的商用创富工具，大拿V1在空间设计上以纯电架构打造7方大货厢，比同级车型大1方，空间利用率高达98%，行李区纵深1.42米，轮包间距1.25m，可直接放平货运托盘，轻松适配大件货物运输。520mm超低地板贴合人体搬运习惯，让装卸货物更省力；尾门支持270°对开/举升，即便在窄巷、货台等场景也能灵活装卸，还兼容叉车作业，大幅提升装卸效率。低顶版车高仅1960mm，可轻松通过2米以下地库与限高路段，5.75米同级最小转弯半径让窄路行驶更灵活。

驾乘与实用设计上，大拿V1提供5-6座灵活座椅布局，满足乘用与载货双重需求，同级唯一标配的前排三人座可秒变单人床，让司机在运单间隙能躺平休息，二排双翻三人座翻折后可进一步拓展储物空间。1.6㎡的中控平台可自由切换办公、餐桌模式。

智慧互联与安全保障方面，新车标配7寸智能仪表与同级领先倒车影像；支持手机APP远程控车，搭配无感交互+数字钥匙管理功能，方便车队统一调度，提升运营效率；6.6kW V2L高功率外放电功能，依托50度大电池可实现多设备同时供电，满足移动烹饪、照明、工具用电等多元商用需求。在安全方面，大拿V1斩获EuroNCAP欧洲五星安全认证，是中国商用车首个获此认证的车型，车身高强钢占比超70%，采用激光焊车体工艺，车顶可承受6吨重量，通过百万公里耐久验证；电池配备碰撞断电、过热保护等10项管控技术，实现热失控2小时不起火，再加上全系标配的四轮盘刹与主驾安全气囊，构筑起全方位的安全防护体系。

大拿V1还支持多元百变定制，全面覆盖全商用场景。可改装为咖啡车、餐车、冷链车、移动检修车等，全面覆盖各类商用场景。

自2013年推出首款纯电动轻客EV80开启全球轻型车新能源时代以来，上汽大通持续深耕新能源商用车领域，如今已斩获单品牌连续5年销量第一、海外发达国家市占率第一等多项殊荣。2025年，上汽大通全年累销22.2万辆，新能源同比增长93％，新能源渗透率单月突破50%，大拿系列年销同比激增147%，海外热销10.3万辆，轻客出口量稳居中国品牌第一。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉 实习生 李国霖

视频/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：杨维玲