近年来，新能源汽车市场渗透率持续攀升，充电设施日益成熟，但用户仍普遍面临续航焦虑与补能不便的难题。作为国民品牌，广汽埃安从产品、技术、网络三大维度系统性推进补能体系建设，以解决用户痛点。

在产品层面，埃安将长续航普及至主流价位，实现10万元级车型650公里超长续航覆盖。在技术层面，持续推进快充迭代，3C快充技术已广泛应用，5C/6C超快充技术逐步落地。在充电设施建设上，截至目前，广汽埃安（广汽能源）已布局超1.8万根1000V高压快充桩，规模位居车企第一；同时完善“9纵10横”充电站网络，布局总数超2000座，逐步构建起“快广近”补能网络。

为进一步满足用户多元化补能需求，埃安正全力推进换电产品与服务落地。2025年，埃安联合宁德时代、京东，推出埃安UT super车型，让10万级小车具备换电功能。UT super全系搭载宁德时代电池，支持换电技术，用户无需下车，从驶入换电站到满电出发仅需99秒，较加油更快。

埃安UT super支持“可充可换”双模式：用户赶时间时可选择极速换电；日常通勤可利用碎片时间快充，26分钟即可从30%充至80%。车电分离模式降低了购车门槛，并让电池保持健康状态，解决电池衰减焦虑。

换电网络同步加速落地。目前，全国已有超千座换电站可为埃安车型提供服务，核心城区初步实现“10分钟可达”的换电服务圈。2026年，支持埃安车型的换电站将扩容至3000座，未来3年增至1万座，2030年目标达3万座，实现“换电像加油一样方便”。

记者了解到，今年4月，埃安RT换电版将正式推出。未来，换电技术将覆盖更多埃安车型，让更多用户迈入“可充可换、随心补能”的新时代。埃安以“快充数量第一”的底气叠加“换电网络提速”的决心，携手行业伙伴，让国民出行实现补能自由。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：龙嘉丽