3月5日，广汽丰田宣布铂智7正式开启预售。新车共推出五个配置版本，综合厂家置换补贴及限时权益后，预售权益价区间为15.68万元至23.98万元。

其中，600 Pro版预售权益价15.68万元，标配鸿蒙座舱、白栓木真木饰板、座椅通风加热、20英寸轮毂等配置；600 Pro激光雷达版预售权益价17.98万元，增加Momenta智驾系统；700 Max版预售权益价18.98万元，续航提升至700公里，新增零重力座椅、23扬声器等；700 Max激光雷达版预售权益价20.48万元；710 Ultra激光雷达版预售权益价23.98万元，配备鸿蒙座舱、激光雷达智驾、双腔空悬、零重力座椅、23扬声器等。

针对用户对双腔空气悬挂的需求，铂智7提供限时选装方案。行业普遍选装价约2万元，铂智7选装包定价1.5万元，叠加1万元限时选装基金后，用户仅需支付5000元即可加装原厂双腔空悬。700 Max空悬限时版预售权益价19.48万元，700 Max激光雷达空悬限时版预售权益价20.98万元。

广汽丰田执行副总经理文大力表示，铂智7的推出标志着广汽丰田对新能源时代的回应：“转型不是打碎重来，而是打碎后还能认出自己。”他强调，新能源时代的丰田味道，是在行业变革中守住造车本质，找到解决用户所有痛点的极致均衡方案。

据文大力介绍，广汽丰田内部已完成底层思维转变，用户满意度成为核心KPI，用户需求被敏捷对应，产品力迅速追齐。但同时，丰田的安全品质底线保持不变，看不见的地方仍是丰田味道最浓的部分。“把产品做对，用IPD；做对的产品，要靠丰田的现场主义。二者结合，才是新能源时代的丰田味道。”

铂智7在外观设计上采用532豪华车格，车长5130毫米、宽度1965毫米，轴距达到3000毫米，搭配21英寸轮毂。内饰实现豪华配置全系标配，包括50年白栓木饰板、全包裹皮质座椅、麂皮质感顶棚、等离子发生器、独立开合遮阳帘等。座椅系统配备双电机零重力座椅、一体式腿托，采用吸风式通风设计以提升舒适性。

智能配置方面，铂智7全系标配华为鸿蒙座舱5，搭载MoLA混合大模型，支持多模态感知与模糊语义理解。智驾系统采用Momenta R6强化学习大模型，植入14项丰田安全标准，实现高速/城区领航、智能泊车全场景覆盖，终身免费使用。

安全品质上，铂智7坚持超标验证原则。空气弹簧测试达900万次，为行业标准2倍；悬架等效耐久验证达20万次，关键部位30万次。整车完成20种典型路况、15万公里严苛测试。门把手采用电子机械一体式结构，保留关键实体按键，电池安全提前满足2026年新国标要求，通过锯切实验验证。

用车保障方面，铂智7延续广汽丰田“厂家三担责”政策，涵盖电池自燃、智能泊车事故、电池衰减等场景。保养方面推出厂家直销套餐，覆盖三电检查、易损件更换、补胎、划痕修复等，起步价499元，在全国600余家4S店通用，不受单店经营状况影响。

文大力表示，铂智7集中了中国顶尖科技力量，但依然经过21年现场主义检验和百万公里烂路测试。“用户不需要的伪创新，坚决不上；用户的高频刚需，不惜成本也要上。铂智7并不追求参数表上的亮眼数据，但追求大家平时用车时涌上心头的贴心与安心。”

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

视频/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼