在广东肇庆四会，一家特别的汽车销售服务中心正悄然改变着当地消费者的出行生活。2025年12月28日，广汽集团综合销售服务中心肇庆四会店正式开业，成为全国首批广汽全品牌综合销售服务中心之一。

店内集中展示昊铂、传祺、埃安等多个品牌的新能源车型，消费者可实现“一站式对比，家门口选购”。更关键的是，这里提供从购车、充电到维修保养的全链条服务。近日，记者实地采访时了解到，开业以来运营情况良好，全年有望实现盈利。

“以前看车要跑几十公里”

四会是广佛肇经济圈的重要节点，也是广汽布局县域市场的战略落子之一。2026年年初，广汽集团董事长冯兴亚在该店进行实地调研，对店面建设和运营提出详细改善要求。

这家门店采用全品牌授权模式，主销车型包括埃安i60、RT、UT，传祺M6、影速等。针对车主对售后维修便利性的高要求，门店推出一系列特色服务：免费上门取送车、到店维保客户免费充电洗车午餐、多对一专属车主微信群24小时答疑、偏远村镇定期免费线上检测。

“以前看车要跑几十公里去市区，现在在家门口就能试驾、买车，保养也不用专门请假进城了。”一位正在店内保养车辆的四会本地车主说。

门店建成后，有效解决了此前本地车主和返乡车主面临的“续航焦虑、充电难、维修难”等痛点。

（广汽集团董事长冯兴亚调研广汽综合销售服务中心肇庆四会店）

“三个轻量化”破解县域市场难题

广汽将综合销售服务中心视为打通县域市场“最后一公里”的关键抓手。这是广汽三年“番禺行动”的重要举措之一，采用轻量化、轻资产运营、集团多品牌一级授权的综合门店模式，由广汽新模式独立运营管理。

在具体实践中，广汽结合县域客户消费实际需求和经销商伙伴实际状况，设计线上线下服务流程和管理标准，核心是“三个轻量化”。

首先是建设轻量化，精简店铺功能区及装修设计。其次是运营资金轻量化，采用代理制模式，不压库、按订单发车。最后是管理轻量化，全面应用数字化系统，由专属团队运营管理，降低店铺管理和沟通成本。

这套模式正在快速复制。从2025年下半年起，广汽全力推进渠道下沉。到2026年上半年，计划新增600家全品牌体验店，实现全国90%以上县域市场覆盖。记者获悉，截至目前，咨询建店人数已超过2000人，通过考察认定近200家。

（广汽综合销售服务中心肇庆四会店）

偏远地区充电不再难

卖车只是第一步，让用户“敢买、好用”才是关键。广汽正推动能源、零部件、金融保险等生态业务与整车业务深度协同，为农村新能源用户提供全生命周期服务保障。

在补能网络方面，广汽全力构建完整的生态服务体系。截至2025年底，广汽自营充电桩已突破2.4万根，其中1000V直流快充桩16525根，数量位居中国车企首位。补能网络覆盖全国31省211市，建成“9纵10横8大城市群”网络布局，核心城区实现“直线1公里必有站”。

更值得关注的是，318川藏线、新疆戈壁等偏远区域均有广汽充电桩布局。充电桩在线率99.2%，平均32分钟满电，41项安检加24小时监控，保持0自燃纪录。2026年1月，广汽建成全国最大V2G微电网，累计放电量超135万度。

随着综合销售服务中心在县域市场落地，充电服务、售后保养、金融保险等配套资源同步下沉，逐步破解农村地区“买车容易充电难、修车难”的消费痛点。

激活4.5亿人大市场，用户在哪，服务就在哪

一组数据揭示着农村市场的巨大潜力：我国农村常住人口约4.51亿，但新能源汽车渗透率仅为17%，远低于全国54%的平均水平。

市场潜力巨大，但挑战同样明显：补能设施不足、售后保障薄弱、消费支持不够。基于实地调研，冯兴亚认为，应将充换电设施纳入城乡基础设施规划，推广“光伏+储能+充电”一体化模式；推动服务网点下沉，加强农村维修人才培养；延长购置税减免政策，完善农村信用评价体系，制定符合农村用车场景的二手车评估标准。

除了渠道下沉，广汽正以更直接的方式倾听用户声音。广汽举办了多场“用户全开麦”听劝大会，由冯兴亚带领研发、营销、质量、售后的一把手们，直面用户，听取反馈。目前已收集近200个问题，其中97%已明确解决方案，其余也在跟进解决。

广汽深入推进“番禺行动”一体化改革，全面导入IPD流程，将用户需求深度融入产品定义、研发到上市的全生命周期；建立IPMS体系，构筑以用户为核心的“端到端”流程；成立规模将达200人的用户洞察部，将产品开发转向“用户需求驱动”。

从广汽四会样本可以看出，新能源下乡的“最后一公里”，正在被一步步打通。广汽方面表示，接下来，将继续把更优质的产品、更完善的网络、更便捷的补能服务带到县域与乡村一线，助力乡村振兴与绿色出行升级。

肇庆四会店车辆维修演示

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼