马路，是一座城市的“年轮”。纵横交错的路网如细密的掌纹，串联起烟火市井与高楼广厦，更镌刻着时代更迭的辙痕。

当晨光熹微，第一缕金辉漫过骑楼檐角，洒向青石板与沥青交融的路面，沉睡的广州便在肠粉店的蒸汽与早茶的香气中缓缓苏醒；当夜幕低垂，高楼的霓虹与内环的车灯织就流动星河，车水马龙的喧嚣里，藏着这座城市永不疲倦的心跳。

你是否知道，广州第一条马路因何而建？那一条条熟悉的马路背后又有什么故事？当马年的蹄声叩响新春之门，信息时报特别推出“策马巡城”系列报道，邀您一同漫步街头：用脚步丈量骑楼街的斑驳岁月，在巷口的粤语童谣里打捞旧时光，于老字号的烟火气中触摸广州的滚烫脉搏。每一条马路，都是一段活的历史；每一块路牌，都藏着广州的独家记忆。

马路纵横交错，车流往来不息。在广州城，如经纬般交织的道路，见证着城市发展的脉络。你是否好奇，广州城是从何时开辟马路的？

据《越秀史稿》（第六卷）记载，从晚清到1918年，广州城仅有珠江堤岸一带呈现马路形态。这段堤岸马路，东起东濠口东铁桥，西至粤海关，是当时城市中独特的交通风景线。

1918年，广州开启大规模的拆城开路工程，同时将部分主街干道扩建为马路。长堤大马路、沿江中路、文德路、镇海路、惠福路……这些蕴含广州城记忆的“马路”，各自承载着怎样的岁月故事？今天起，记者将带你细细探寻。

总策划 伦少斌 胡巧娟

专题策划 李月婷 张玉琴

撰文 信息时报记者 黄丽霞

摄影 信息时报记者 胡瀛斌

长堤大马路

昔日“坊港纵横，货物如炽”

说起长堤，相信大家都不会觉得陌生，它曾是广州城最繁华的商业中心，昔日曾有“上海有外滩，广州有长堤”的说法。寻一个风和日丽的午后，漫步长堤，一幢幢沉淀着岁月韵味的老建筑，便错落有致地映入眼帘。

穿越时间的长河，100年前的长堤，银行、酒店、百货、食府、茶楼、戏院林立，引领了岭南大半个世纪的商业时尚。

据《广州市地名志》记载，长堤大马路在市政府西南，东西两端均接沿江西路。《商海千年说越秀——越秀商业街巷》一书记载，清朝中期以前，珠江岸边并没有堤岸，只有淤积的河滩。光绪十五年（1889年），两广总督张之洞开始修筑堤岸，但只修了天字码头一段和官轮渡码头。他离任之后，继任者曾请工匠修筑天字码头西边的堤岸。宣统三年（1911年），清政府投入大量人力物力，用花岗石为今天长堤大马路对出的珠江江岸筑起堤岸，称为“长堤”。1920年，堤岸上开辟马路，命名为长堤大马路。

宋代“羊城八景”之一的“珠江秋月”以及明代“羊城八景”之一的“珠江晴澜”，指的就是这一带的珠江景色。由于长堤毗邻珠江，水路通达，当时是各国洋商、洋行的必争之地。水上商贸的繁忙，催生了岸上商业的繁荣。外商在此买地皮、建洋行，看到商机的民间资本也蜂拥而入，形成“坊港纵横，货物如炽”的景象。一时间，商铺、银行、戏院、酒店如雨后春笋般涌现，长堤成为当时广州最为繁荣的商业娱乐区。

20世纪30年代，是广州旅馆业最兴盛的年代，城中旅馆、客栈80%分布在长堤一带。时至今日，行走在长堤大马路上，仍处处可见酒店、宾馆的招牌。“吃完饭，来长堤大马路散步，江风吹过，看着一座座老建筑，就像是在进行一场时空穿梭之旅。”市民胡先生说，承载着广州历史风情和文化底蕴的长堤，无论是夕阳西下还是华灯初上，都别有一番风味。

同场加映

东亚大酒店升起五星红旗

位于长堤大马路320号的东亚大酒店，还有一段特别的红色故事。

1914年，华侨马应彪在长堤开设先施有限公司环球货品粤行，获得成功。随后马应彪开始涉足其他行业，在长堤集资兴建东亚大酒店。《红色的印记》一书提到，1945年8月，抗日战争取得胜利后，党组织派3名党员“应聘”到东亚大酒店工作，以员工身份开展地下活动。1949年9月底，东亚大酒店职工同乐会全体会员在萧响三等地下党员的带领下，做好迎接广州解放的准备工作。10月14日晚，广州解放，萧响三与同乐会会员用红布和黄布制成了一面五星红旗。10月15日黎明，这面特别的五星红旗在东亚大酒店3楼冉冉升起。

沿江中路

暗藏珠江堤岸的“前世今生”

天字码头、中央银行旧址、黄埔军校同学会旧址……行走在沿江中路，一幢幢蕴含历史故事的建筑渐次映入眼帘。

说起沿江中路，不得不提清朝末期修筑的珠江堤岸。据《越秀史稿》（第五卷）记载，清光绪十二年（1886年），兴筑天字码头堤岸120丈；光绪二十九年（1903年）特设堤工局，专责修筑广州城南之珠江堤岸，依地理方位，由西往东依次称“西堤”“长堤”“南堤”“东堤”。政府续修江堤后，江堤东段修成八旗大马路（大致为东起横跨于东濠口上的东铁桥、西至永汉路南端天字码头北岸一带）。

据载，珠江长堤江岸在清朝末期修筑完成，江堤呈弓形。长堤大马路筑成后，其南面仍为大片滩涂。1923年7月，当时的广州市行政委员会决定把滩涂填平，将堤岸修直；1929年，《广州政府施政计划书》公布，提出修筑河南、河北堤岸的计划。其中，西起海珠桥、东至东濠口的江堤马路，就是今天的沿江中路。

同场加映

天字码头的百年身份蜕变

位于沿江中路的天字码头是广州的著名地标。潮起潮落间，这个码头发生了无数故事：明代著名理学家陈白沙在奉旨前往京城的路上曾路过广州，就是从天字码头上岸；1927年1月18日，鲁迅在天字码头登岸，距码头不远的高第街，就有其爱人许广平的家……

时光跨越百年，天字码头经历了由私人货运码头、官方专用码头到如今全民共享的轮渡和旅游码头的沧桑变化。从清同治年间开始，来往广州的货船、趸船也可使用此码头。

1964年，天字码头被拨给广州市轮渡公司使用，成为珠江边最重要的渡口之一。今天，天字码头已成为广州目前使用时间最长的珠江轮渡码头，也是珠江夜游的一站，市民游客在此上船，可欣赏珠水夜韵，一睹城市繁华。

文德路

“文化一条街”书香氤氲

字画装裱、古玩陶瓷……在广州，有这么一条“文化一条街”——文德路。行走于此，目之所及尽是售卖字画文玩的商店，孙中山文献馆、文德路小学、广州市第十三中学……更为这条路增添了氤氲书香。

文德路也是广州城最早开辟的马路之一。据《广州市地名志》记载，文德路在市政府南部偏东，南与文德南路相接，北至中山四路，其间与文明路相交。明清时，因位于广州府学之东，故名府学东街。1918年，府学东街扩建为马路，路东侧有文德里，故名文德路，分南北两段。

文德路的书香底蕴自古有之。广州府学，又称广府学宫，是古代广州的官方学校。《越秀史稿》（第五卷）记录，当年府学东街北起惠爱七约（今中山四路），南至老城之南城墙（今文明路一线）。万福路以北之文德路（今文德北路），自宋代以后一直在广府学宫东侧，文脉悠长。清时以销售文房四宝、古董字画著称。

文德路是广州著名的“文化街一条街”。20世纪二三十年代，有40余处旧书摊和古玩店，经营古玩、字画、陶瓷、裱画；有私立统计学校、私立崇德中学等6所中学，翰香楼、研经阁等10家书店和多个文化团体均设在文德路一带。1927年，鲁迅受聘任中山大学文学系主任，也曾偕同夫人许广平到文德路买书。抗战胜利后至新中国成立前夕，文德路还汇聚了13个书刊发行机构，为当时广州市书刊发行机构较为集中的路段之一。

文德路虽然没有北京路的热闹繁华，但市民游客来到这里，便如进入书画的海洋。随着岁月流逝，此处已无广州府学，但静静伫立路旁的学校和书馆，仍在无声诉说着往昔，让人遥想当年檐下的琅琅书声，和漫溢在青砖黛瓦间的悠悠书香。