近日，广州市黄埔区城市管理和综合执法局发布《关于明确电动自行车人行道违规停放整治责任主体及加强整治工作的公告》，在临时停放区外的人行道违规停放电动自行车且驾驶人不在现场的，将依法予以警告或处以50元罚款。

关于电动自行车如何进行管理，记者就此采访了相关领域的专家。

蓝世有

“需要加强有关电动自行车基础设施的建设。”广东省电动车商会执行会长蓝世有认为，如今的非机动车道规划建设，以及停车设施建设等基础设施都还不够健全，相关配套还不够完善，需要进一步加强。

此外，他介绍，广州靠电动自行车维持生计的外卖群体较多，在交通参与中，这部分人群通常交通违法较多。他建议，由相关部门约谈外卖快递平台企业，并制定相应主体责任清单，强制要求企业优化算法、合理设定配送时间，建立与交通违法、事故挂钩的骑手分级管理及平台内部惩戒制度。同时，对这部分群体推进使用专用特殊电动自行车，纳入特殊商用电动自行车管理体系，对违法行为实施“一车一码”追溯，并将严重违法信息与企业考核、行业准入挂钩。结合现有平台实时位置系统，同步开发搭建实时监管平台，通过对该部分群体进行实时监控管理。“对重点关注人群进行‘精准攻坚’。”

文/广州日报新花城记者：张丹

图/受访者提供

广州日报新花城编辑：王锋