（小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”极寒冬测纪实）

2月11日，小鹏汇天正式宣布，旗下全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”于2026年1月完成第三次极寒冬测，在黑河上汽检测试场、牙克石博世测试场、长春榆树通用机场三大专业测试场地，顺利通过零下35℃极限环境下的六大专属测试科目，陆行体与飞行器的动力、续航、交互等核心性能均通过严苛验证，为这款产品2026年下半年量产交付奠定了关键技术基础。

此次极寒测试被视作“陆地航母”量产前夜的重要考验，核心任务是验证产品在严寒环境下的全场景可靠性。针对陆行体和飞行器的不同使用特性，测试团队设计了阶梯式的六大测试关卡，从陆地行驶的极限性能到空中飞行的低温适配，实现了对产品的全方位试炼。

在陆行体的四大测试关卡中，“陆地航母”展现出了远超常规新能源车的极寒适应能力。在零下35℃极寒冷机动力性测试中，这款4吨级车型依托双电池包800V增程动力+6轮6驱架构，打破了低温动力衰减的行业痛点，正常状态下零百加速5秒级的性能，在冰雪环境中仍能保持7秒以内的零百加速表现，起步与直线加速的稳定性大幅提升。

底盘操稳性能测试中，“陆地航母”通过冰雪圆环、雪操控道路等专业场景验证，依靠6轮抓地力与动力/制动实时智能调配，实现雪面最大稳定侧向加速度>0.4g，搭配后轮转向功能后，5.5米的大车身在过弯时依旧灵活，解决了大车冰雪操控的行业难题。而在对开路面爬坡测试里，车辆凭借6轮6驱超强抓地力及坡道限滑功能，实现满载状态下20%对开坡道（半柏油半冰雪）平稳起步，以及10%以上纯低附着坡道（纯冰雪）轻松起步，彻底消除寒冬复杂坡道的起步顾虑。

新能源车中罕见的双机械差速锁+四电子差速锁+双轴EPB配置，则让“陆地航母”在冰雪轻度越野测试中脱颖而出，成功实现30%低附对开坡度驻坡，且能在陷雪工况下完成脱困起步，突破了新能源车的冰雪越野边界，让复杂冰雪路况的通过性拉满。

完成陆行体测试后，测试团队对“陆地航母”的飞行器部分展开零下15℃的低温专项试炼。在自动驾驶低温测试中，飞行器在多形态、变高、变速航线验证中，自动驾驶系统全程稳定运行，手动/自动模式切换流畅，协调转弯的舒适性与常温状态一致，验证了严寒环境下自动驾驶飞行的可靠性，为产品全季节出行的安全性和舒适性提供了保障。

作为飞行器测试的最后一关，动力性能低温测试成为此次极寒试炼的关键考核。依托小鹏汇天自研800V高压平台和能量密度超过250Wh/kg的超高能量密度飞行电池，搭配智能动力温控系统，飞行器在严苛低温环境中实现了续航无衰减，动力性能完全保持常温水准，彻底解决了飞行设备冬季续航与性能衰减的用户焦虑。

据了解，“陆地航母”此前已完成高原、高温等极限环境的测试验证，此次极寒测试的圆满通关，标志着这款产品实现了全气候、全场景的性能验证，是对飞行汽车这一全新品类的一次极致技术突破。小鹏汇天方面表示，只有经过反复的极限考验，才能为用户提供可靠的产品体验，而此次通关也解锁了品牌对用户的承诺：「当陆地航母驶入您的生活时，您将获得一份经过终极检验的可靠」。

目前，小鹏汇天在广州黄埔建成的全球首条飞行汽车量产线已实现贯通，该工厂是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的基地，满产后年产能可达1万台，为“陆地航母”的量产交付提供了产能支撑。这款产品预计2026年下半年正式量产交付，售价不超过200万元，凭借分体式设计、C照可驾驶、陆空双模式切换等核心优势，将成为国内低空经济发展的重要载体。

文/广州日报新花城记者：邓莉

视频/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽