2026年广东春运已逐渐进入高峰，导航预警科技正成为春运路上的守护力量。广东车主北上返乡常见的团雾、冰雪等天气，将获得升级版“鹰眼守护”预警系统提前预警。2月6日，应急管理部中国安全生产科学研究院联合高德启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项活动，作为该专项的重要组成部分，“鹰眼守护”预警系统不仅实现对团雾、冰雪局部天气变化的分钟级感知和秒级预警，还能根据天气动态调整预警阈值，为驾驶员留出更多反应时间。

遏制广东车主返乡途中的“隐形杀手”

鹰眼守护预警系统是中国安全生产科学研究院与高德于2025年9月28日发布的一项国家重点研发计划的核心技术成果。该技术的诞生源于对真实事故的深刻反思——在2024年广东梅大高速塌方事故中，一位车主回顾救援时提到，正是高德提前几秒发出的“前方有车辆急刹”语音预警，让他及时刹车，避免了更严重的后果。

“鹰眼守护”核心能力不断提升，针对春运期间车流密集、天气复杂多变的特点，鹰眼守护实现了多个新增能力。

记者获悉，新增能力的“异常天气预警”将遏制广东车主返乡途中常见的“团雾”这一“隐形杀手”。近日，湖南气象部门已经预警，在湖南南部郴州等多个地市将出现雨雾天气。多名常年经许广高速或京港澳高速从广东返回湖南、湖北的车主介绍，这2条高速是粤湘5条省际通道中的最重要的2条，以上高速公路的广东清远、湖南郴州、衡阳等路段，团雾叠加长下坡的情形极为多见。

据悉，“鹰眼守护”还可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。尤其是针对货车场景，系统结合其车身重、刹车距离长的特性，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留出更多反应时间。

同时，“鹰眼守护”系统新增了特殊路段预警，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段，系统能结合天气情况，提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。值得注意的是，在播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于极简或静音模式，“鹰眼守护”也会通过语音+地图界面双重方式播报预警信息。

覆盖全路网、全使用场景以及多种出行方式

经过持续迭代，鹰眼守护预警系统可超视距感知24类潜在交通风险，比如重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等；同时，系统能对各类交通风险进行秒级预警，为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间，从源头防范事故。

在覆盖范围上，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的覆盖，无论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车还是搭乘网约车、顺风车，无论是行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道，也无论用户使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时守护。

截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统已累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警超14.7万次。每一次预警背后，都可能避免了一起潜在交通事故。

这次升级中，鹰眼守护预警系统还新推出“鹰眼报警”功能，这一功能目前在江苏高速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的闭环，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景。

越多人加入，预警就越准确、越及时

记者从以上春运保障专场活动上获悉，“鹰眼守护”系统并非依赖单一车辆，而是基于高德10亿级用户构建的全民安全守护网络。用户打开高德地图，就自动打开“鹰眼守护”。加入后，不仅能收到及时预警，为自己争取关键的反应时间，也成为这个全民安全守护网络的一份子——越多人加入，预警就越准确、越及时。

高德董事长刘振飞介绍，“鹰眼守护”系统不仅是技术创新，更汇聚社会每一份力量，织就了一张有温度的春运安全守护网络。“当所有人开启高德，不仅仅是在使用导航，更是在主动参与一场基于科技的大规模社会协作与温情互助。”用户加入后，既能获得预警保护，也为他人提供安全依据。

中国安全生产科学研究院与高德联合发出倡议：“回家开导航，鹰眼护平安。” 春运返乡途中，请全程开启地图导航及语音播报，自动加入“鹰眼守护”安全网络。但同时谨记：再先进的技术，也替代不了谨慎驾驶；若遇事故，请立即撤离现场，确保人身安全。

“这才是科技企业该有的样子”。目前，多个社交平台上关于鹰眼守护的评论区，这样的网友评论获得不少赞同。

文/广州日报新花城记者：张露

广州日报新花城编辑：杨维玲