2月2日，2026年春运大幕正式拉开，40天的时间里，亿万游子将踏上返乡团圆之路。“单向拥堵、反向畅通”的现象在春运高速路上随处可见。一边是车流滚滚，排起长龙；另一边却是车辆稀少，车道闲置。这种不对称的交通流量分布，引发网友关于“潮汐车道”的关注再度升温。

在 AI 科技深度融入交通管理的今天，“高速潮汐车道”备受关注，这背后不仅是公众对畅行的迫切期待，更指向一个核心命题：如何让智慧交管真正发力，破解春运拥堵顽疾？

面对这一挑战，各地交通管理部门正在积极探索运用“潮汐车道”“智慧大脑”“准自由流”等智慧交通手段，为缓解春运高速拥堵开辟新路径。

事实上，潮汐化管理并非空中楼阁，而是已有成功实践的智慧方案。长沙收费站启用的智能潮汐车道，通过移动机器人1—2分钟即可完成车道方向切换，无需人工搬运水马，极大提升了通行效率。这一模式完全可借鉴至清远高速——春运期间北上车流与南下车流的“峰谷差”极为明显，节前北上返乡车流集中，节后南下返岗车流激增，若能在广清、乐广、二广等重点高速路段，利用 AI 车流监测系统实时捕捉车道利用率，通过可移动隔离设施与智能引导标志，动态调整车道通行方向，就能让闲置车道资源“活”起来。如南沙大桥通过动态车道分配策略，使路段通行能力最大提升16.8%，这为清远提供了直接参考。

当然，潮汐车道的落地需要精密筹备：提前划定可转换车道区间，配备无人机巡航预警，设置“交警+路政+拯救”三方联动机制，确保车道切换时的行车安全。

智慧交管的核心，在于从“被动应对”转向“主动预判”。清远交警此前已在春运中运用无人机巡航、AI 识别等技术，实现事故下降38%、未发生长时间拥堵的亮眼成绩。但要进一步破局，笔者认为还需升级“智慧大脑”：一方面，可借鉴南沙大桥主动交通流管控系统，整合车流、气象、事故等多源数据，提前 48 小时预测拥堵路段，通过导航APP向车主推送绕行建议，从源头分流压力；另一方面，扩大AI视频检测系统覆盖范围，像南通交警的“慧眼平台”那样，每隔500米设置高清监控，自动识别占道停车、抛洒物等隐患，7分钟内完成处置响应。

针对春运高速公路出行的新能源车充电需求激增5—8倍的特点，交管部门、各服务区可推广充电桩预约功能，车主可通过导航 APP 提前30分钟锁定桩位，系统结合实时路况计算最佳抵达时间，避免现场排队等待，这一模式已在新电途等平台实测有效。

因为地处南北高速交汇的热点，对清远而言，尤其要加强春运高速公路枢纽节点的智慧化改造，推广“潮汐分流”模式呼声渐高，利用南北服务区互通通道，将小型车导流至对向闲置区域，让充电桩和停车位利用率翻倍，缩短充电排队时间。

破解拥堵不能仅靠职能部门，车主的文明参与是关键一环。今年春运自驾出行占比预计突破80%，每一位车主的行为都直接影响通行效率。首先要杜绝占用应急车道、违法停车等行为—清远交警的无人机喊话已成为震慑利器，曾5分钟快速定位事故现场并调度处置，相关视频获百万播放量，这警示车主切勿心存侥幸。其次，要配合智慧交通引导，提前通过小程序查询路况、预约充电桩，避免盲目跟风出行；遇到轻微事故时，遵循“快处快赔”原则，切勿在路面长时间争执，正如粤西高速启用的智能清障车，能“边开边扫、即行即清”，为畅通留出空间。同时，车主应理性看待潮汐车道等新举措，严格按照交通标志指引行驶，主动配合现场交警调度，形成“科技赋能+人人参与”的良性循环。

从“堵城”到“畅城”，需要职能部门与公众的双向奔赴。春运的拥堵，堵的是路途，更牵动人心；智慧的赋能，通的是道路，更温暖归途。在这个40天的特殊迁徙中，愿清远以科技为翼，以协同为基，让“潮汐车道”流动起来，让“智慧大脑”运转起来，让每一位车主文明出行起来，共同破解拥堵难题，让回家的路不再漫长，让团圆的喜悦不再迟到。

文/广州日报新花城记者：曹菁
广州日报新花城编辑：黎慧莹