1月30日，记者从广州市发展和改革委员会获悉，海珠湾隧道车辆通行费收费标准方案听证会将于2026年3月中旬召开。此次听证会提出两套收费方案供听证。方案一提出，项目全线车辆通行费收费标准为15元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；方案二提出，项目全线车辆通行费收费标准为13元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数。

项目使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟

海珠湾隧道是广东省高速公路网规划广州南站快速通道（广南快速路）的组成部分。项目总投资约116.8亿元，纵跨海珠区、番禺区，全长4.36公里，隧道段长3.46公里，其中盾构段长2102米，开挖直径达15.07米，是广州第一条超大直径盾构隧道，实现广州中心城区快速通达广州南站。

海珠湾隧道路线示意图

项目使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，进一步支撑广州在粤港澳大湾区的综合交通枢纽地位，市民可沿“内环路—东晓南高架—海珠湾隧道—广南快速路南段工程”这一路线直达广州南站出发平台，同时缓解洛溪大桥、新光快速等周边其他道路的交通压力。

拟订两套方案供听证

海珠湾隧道建成后通过收取车辆通行费收回投资本息。项目设置收费站、收费标准和收费年限等收费管理事宜，按照《收费公路管理条例》等相关规定办理。

广州市价格监测和成本调查中心依据成本监审有关规定，对海珠湾隧道车辆通行费定价成本实行成本监审，审核结论为：单位标准客车通行成本为14.43元/车次（不含增值税）。

在成本监审和实地调查的基础上，结合各方意见，拟定了以下两套海珠湾隧道车辆通行费收费标准听证方案，以供听证。

方案一：项目全线车辆通行费收费标准为15元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数（具体车型分类及收费系数见表1，收费标准见表2）。

方案二：项目全线车辆通行费收费标准为13元/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数（具体车型分类及收费系数见表1，收费标准见表2）。

方案一在本项目成本监审结论核定成本的基础上，考虑应缴税费确定。方案二在成本监审核定成本及应缴税费的基础上，经营者让利，进一步降低单车收费标准确定。

方案一收费标准相对方案二高，企业抗风险能力较强，但也一定程度影响部分车主或物流企业选择本项目出行的意愿。

方案二在方案一的基础上，进一步降低了单车收费标准，充分发挥项目社会效益，降低人民群众交通出行成本，进一步增强广州南站枢纽集疏运功能，但企业的抗风险能力较差。

此外，本项目执行国家、省的高速公路车辆通行费优惠政策：①对通行本项目的ETC车辆实行5%的通行费基本优惠；②在重大节假日（春节、清明节、劳动节、国庆节）免收7座及以下小型客车通行费；③40座以上大型客车降档收费，执行3类客车收费标准；④对第6类货车实行通行费99折收费；⑤对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收通行费；⑥对执行任务的军警、抢险救灾等车辆免费通行。

此次听证会将对海珠湾隧道车辆通行费收费标准方案进行讨论，广泛征求意见。听证会共设听证会参加人13名。包括：消费者8名（居民消费者6名、非居民消费者2名）、经营者1名、与定价听证项目有关的其他利益相关方1名、人大代表1名、政协委员1名、相关领域的专家学者1名。

链接：

广州市发展和改革委员会关于举行海珠湾隧道车辆通行费收费标准方案听证会暨征求公众意见的公告

文/广州日报新花城记者：刘春林
广州日报新花城编辑：赵小满