伴随着鸣笛声响起，1月29日13时，法国籍“伊科玛吉伦特”轮与利比里亚籍“克莱尔”轮，在南沙边检执勤民警的监管下同步顺利出口。

据悉，法国籍“伊科玛吉伦特”轮由中船广船国际自主研制，是新一代甲醇双燃料油船，全船国产化率达95%，碳排放降幅远超国际海事组织第三阶段下降30%的要求，且交付时间较计划提前3个月。利比里亚籍“克莱尔”轮为华南地区最大集装箱船，船舶搭载的B型LNG燃料舱单容积达13000立方米，创下国内船用同类燃料舱容新纪录。

为保障两艘巨轮从不同码头同步离泊，南沙边检执勤二队运用“智”的监管应用，通过电子围栏、无人机巡查、视频动态监管等科技手段，实现船舶通关“一站式办结、零待时验放”，以“速”的验放流程保障船舶顺利出口。

“针对新造船舶申报、试航、查验、出境全流程需求，我们推出一窗申报、一体查验、一策服务的‘智速验放’模式，实现船舶‘即验即走’，大幅度提升查验效率。”南沙边检站执勤二队负责人刘辉军介绍，该模式依托“前置审核+分段查验+科技验放”举措，整合船员上下船申报、码头作业人员报备、船舶试航跟踪、行政许可网上通办等全链条业务，精准破解新造船试航成本高、人员流动频繁、交付时效紧等实际难题。

目前，新造船通关时间较以往压缩30%，有效节约船舶试航、停泊成本，为船舶产业高端化、智能化、绿色化发展注入动能，助力南沙龙穴岛船舶制造基地提质增效。

据统计，今年1月1日至29日，南沙边检执勤二队共查验出口新造船9艘次，同比增长350%，实现新年查验工作开门红。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：黎海生
图/广州日报新花城记者：邱伟荣 通讯员：陈甜甜
广州日报新花城编辑：刘影