2026年春运将至，记者从广州市越秀区获悉，越秀区流花管委办实施广州火车站地区交通组织优化项目，系统重构广场布局、强化部门协同、提升服务品质，实现区域交通效能与空间品质双跃升，为广大旅客提供“变化大、体验好、有温度”的出行新体验，全面提升广州火车站门户形象，推动其从传统枢纽向高铁时代高品质综合交通枢纽转型升级。

提升候乘效率，出租车蓄车数量由40辆提升至70辆

据介绍，流花管委办重点实施火车站东广场网约车及社会车辆上下客区品质提升、出租车候乘区改造、东西安检棚迁改等核心项目。通过改造，出租车蓄车数量由原来的40辆提升至70辆，增加75%，大幅缩短旅客离站候乘时间。

优化流线设计，缓解高峰拥堵。科学规划人车分流路线，明确分离机动车、非机动车与行人流线，从源头减少不同交通业态的相互干扰，有效缓解高峰时段广场拥堵问题，提升通行安全性与顺畅度。

加装风雨连廊，提供晴雨无忧的出行环境

同步加装风雨连廊，实现与火车站新开东进站口的无缝衔接，为旅客提供晴雨无忧的出行环境。并将原有围挡更换为兼具实用与美观的花箱式护栏。系统优化完善指示标识体系，让交通导引更清晰直观，兼顾通行效率与空间美感。

全面开展杂乱设施清理整治，拆除冗余岗亭、破旧指示牌及宣传栏，搬离多余水马、铁马等临时围挡，彻底解决以往广场布局拥挤、视线不畅、通行受阻等问题，有效释放公共通行空间，提升区域通透感。

新增智能导引系统，为旅客提供精准出行指引，进一步弥补传统导引短板，增强旅客出行的便捷性与体验感，持续提升广场服务能级。

跨部门协同合力，保障项目高效推进

越秀区流花管委办主动牵头，建立起跨层级、跨部门的联动工作机制，积极对接广铁集团、广州地铁、市交通运输局、越秀公安分局、交警大队、特警支队及驻地部队等十余家单位，形成“上下联动、左右协同、齐抓共管”的工作格局，为项目推进筑牢组织基础。针对安检布局调整、交通流线重构、设施权属协调等多项难点堵点问题，各单位定期会商、同向发力，精准施策，逐一破解工程实施中的各类障碍，确保各项工程无缝衔接、高效落地。

据悉，下一步越秀区流花管委办将继续强化长效管理运维，健全跨部门常态化协同机制，巩固现有整治成效，定期开展设施检修、环境优化，持续提升服务标准化水平。

文/广州日报新花城记者：廖靖文
图/广州日报新花城记者：廖靖文 通讯员：李文博
广州日报新花城编辑：时秀芙