上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局近日联合印发《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，明确提出到2027年，基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区，推动智能网联汽车产业集群发展，培育新质生产力。

《计划》提出，到2027年，上海将在智能公交、出租、重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶，实现载客超600万人次、载货超80万标准箱（TEU）。全市自动驾驶开放区域面积将达2000平方公里，开放道路超5000公里，并实现交通枢纽、园区与景区的跨域联通。此外，L2/L3级智能网联汽车占新车生产比例将超90%，并实现L4级自动驾驶汽车量产。

聚焦三大重点任务

在应用场景方面，上海将有序开展L3级乘用车试点，扩大智能出租示范；在洋山港推动智能重卡向“单车全无人”模式迈进，并探索智能公交运营新模式。同时，无人配送、巡检、环卫等装备也将加快落地。

在创新要素方面，上海将打造自动驾驶数字孪生训练场，构建千万级高质量训练数据集，并完善全市统一的数据监测平台，实现车辆运行实时监管。

在产业生态方面，上海将攻关车载芯片、操作系统、智驾大模型等关键技术，打造以浦东、嘉定、临港为代表的世界级产业集群，并加强测试验证能力建设。

《计划》明确将完善数据管理、安全监管等政策体系，并推动金融支持与保险产品创新。在人才方面，将加强高层次复合型人才及高技能人才的引育。此外，上海将推动实现测试“一次申请、全市通行”，并深化长三角区域测试道路互通、数据互信与结果互认，促进跨区域大规模商业运营。

文/广州日报新花城记者：陈庆辉 

来源：上海经信委

广州日报新花城编辑：李光曼