近日，家住白云区的黎先生向记者反映，小区的充电桩价格贵得离谱。充电电费2.04元，而服务费则高达6.9元，充一次电下来，差不多要花9元。黎先生觉得，这样高的服务费标准不合理。记者走访发现，电动自行车过高的服务费是不少小区居民反映的普遍问题，部分居民的电动自行车充电费差不多是电费的4倍，居民直呼“充不起”。不少电动自行车车主也在社交平台上表示有同感。针对电动自行车充电服务费贵且不透明的问题，广州市政协常委王河表示，电动自行车充电桩服务费应该设置上限，超过这个收费标准，由相关部门予以监督和纠正。同时，电动自行车充电收费应该设置科学的议价机制。

电费2.04元服务费6.9元
黎先生提供的某品牌充电桩订单截图可见他的电动车充电量为2.08度产生了2.04元电费，而服务费却高达6.9元，充一次电就要给差不多9元。

黎先生表示，他的电动车功率在200到250瓦，由于他的自行车充电时间较久，才产生了比较高的充电费用。

黎先生使用的某品牌充电桩位于广州白云区黄石街道江夏村青龙大街一栋居民自建房楼下的小巷中。在青龙大街一带，很多居民自建房楼下都安装着充电桩。根据扫码后公示的收费标准：全时段电费单价为0.64元/度。而服务费则按功率区间计收：0至100瓦功率，每小时0.4元；100至200瓦，每小时0.5元；200至300瓦，每小时0.7元；1000至1500瓦，服务费则达到每小时1.6元。黎先生的电动车功率在200至300瓦这个区间，服务费处于中间阶段。

黎先生觉得，这个充电价格有点高。他表示，充电服务费差不多是电费的三四倍，这个服务费高得有些离谱。并且充电桩流程繁琐，现场并未公布价格，仅通过扫码查看价格，未在设备旁公示关键信息，导致用户在充电前无法清晰了解费用明细。‌黎先生表示，原本以为充电成本主要是电费，没想到充完电后才发现，服务费才是大头，长期下来为电动自行车充电都是一笔不小的开支。

这么高的服务费是如何得出来的？记者致电该充电桩的运营单位。对方表示，在现行市场模式下，服务费是企业回收前期投资、维持日常运营的主要渠道。从充电桩采购、车棚搭建的硬件投入，到设备维护、购买保险的持续性支出，再到人工巡检、故障处置的运营成本，最终都折算进了每一笔服务费中。这个收费标准也是经过仔细核算后才得出来的。

白云区太和镇丰雅花园小区的住户也向记者反映，该小区公共区域的电动自行车充电价格偏高。该住户向记者出示的平电充电账单显示，充电1.58度，电费为1.26元，服务费却是4.24元。另一位居民向记者出示的“66物联”充电账单显示，充电电费是0.86元，服务费是3.15元。该小区一共有平电公司和66物联两家充电桩公司。平电公司公布的收费标准显示，电费收费标准是0.8元/度，而服务费收费标准则根据电动车的功率大小有所不同，100瓦以内0.27元/小时，500瓦以上则是0.9元/小时。66物联公司的收费标准显示，电费是0.8元/度，服务费是，200瓦以内0.4元/小时，600瓦以上1.2元/小时。

太和镇兴丰村党委副书记许伟平表示，居民反映的充电价格较高，一部分原因是该充电桩的价格是商业用电价格，大约为0.8元/度，再加上充电桩公司在该小区建设的充电桩都配置了雨棚，还建设了消防喷淋设施，投入成本较高，所以服务费的价格也比较高。村委会之前也曾发现有村民将电动自行车电池带回家充电，考虑到存在风险，村委会也对村民进行劝导和安全宣传。村委会已经积极协调当地供电部门，将该小区充电桩用电由商业用电改为居民用电，这样，电费方面每度电大约可以下调0.2元。

位于白云区江夏村青龙大街的充电桩

充电费0.51元 服务费1.9元

近期，南沙部分小区电动自行车车主也在社交平台吐槽称，小区门口的充电桩最近悄悄加收高额服务费。

该车主表示，实行新的充电标准后，小区电动车充电费用直接翻了两倍，差不多的充电时长现在价格已经涨了差不多50%。之前充5个小时才1.5元，现在充5个小时要2.16元。

还有不少业主都分享了自己被收取的高额服务费：充电电费才1.68元，而服务费则达到2.76元。

不止该小区，对于充电服务费贵，南沙很多其他小区电动自行车车主也纷纷表示同感。有住户表示，在南沙区香海彼岸小区外的电动自行车充电桩充电费0.51元，服务费1.9元。

记者调查：电鸡充电服务费构成“蒙查查”

1月14日，记者走访广州的各大充电桩发现，充电桩收费标准和收费模式五花八门。有的是按照充电功率收费，有的是按照充电时间收费。

尤其在充电服务费的收取方面，充电服务费由哪些项目构成还不够透明，不同的收取标准也让市民一头雾水。比如，海珠区工业大道中某小区外充电桩，充电服务费分成5档收取，根据不同功率，收费标准从0.2元/小时到1.2元/小时不等。而距离该小区大门30米外的另外一家充电桩运营公司，充电服务费则分3档，价格从0.25元小时到1.4元/小时。

外卖骑手和快递配送骑手对于充电桩价格尤为敏感。外卖骑手小陈表示，现在很多充电桩的充电价格不透明，连他们有时都搞不清哪里充电便宜，能否选择到充电价格便宜的充电桩，只能靠运气。

“不同品牌规则不一样，有的按功率，有的按时间，还有的按电量，太复杂了，我们自己也搞不懂。”小陈说，自己每天都需要给电动自行车充电，对收费差异感受尤为明显，由于在配送过程中有时需要紧急充电，所以他们有时对充电桩的选择也有随机性。“问客服也说不清楚定价依据，服务费如何构成的，他们也说不清，只表示是市场调节，给人感觉服务费就是笔糊涂账。”

充电桩服务费主要包括哪些项目？记者根据某充电桩运营企业在充电桩上公布的电话前去咨询。对方表示，充电桩服务费主要覆盖充电桩采购、场地租赁、设备维护及人工巡检、购买保险等成本。目前的价格是根据充电桩附近区域的市场价格综合制定的，并且公司会根据市场情况不定期进行调价。

政协委员：电鸡充电服务费应设置上限

针对部分充电桩收费价格不透明的问题，广东省市场监督管理局2024年10月也发布公告指出，根据《国家发展改革委办公厅 市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》（发改办价格〔2024〕537号）的规定，充电设施运营单位应按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。若发现相关价格违法行为，可拨打12315热线进行投诉举报。

那么，电动自行车充电服务费是否只能由运营商说了算？广州市政协常委王河表示，如今，广州的电动自行车充电桩越来越多，在调研中他也发现，不少市民反映服务费过高、定价机制不透明、收费标准混乱，尤其是电动自行车充电服务费过高的问题备受诟病。王河表示，虽然电动自行车充电桩定价由运营商根据市场价格自主定价，但因为不少充电桩安装在居民小区，使用者是小区居民，小区居民在使用这些充电桩时实际上有一定的被动性，没什么选择权。“尽管住户可以将电动自行车开到其他地方去充，但毕竟在小区门口充电是最近、最方便的，所以，住户权益受到较大损害。”他认为，电动自行车充电桩服务费应该设置上限，超过这个收费标准，由相关部门予以监督和纠正。

广州市政协常委王河

王河还建议，电动自行车充电收费应该设置科学的议价机制。在街道和相关部门的参与下，引导居委会、业委会、物业公司等和充电桩运营商进行价格谈判，使得收费价格趋于合理。

文、图/广州日报全媒体记者：肖欢欢

视频/广州日报全媒体记者：肖欢欢

广州日报全媒体编辑：张丹