L3和L4级自动驾驶又有新进展。1月10日，北汽新能源智慧出行科技日活动在北京举行，此次活动以“越级而上 共绘智途”为主题，活动对外发布，极狐阿尔法S（L3版）正式启动规模化上路通行试点运营，为充分保障运营安全，本次试点采用“B端先行、逐步开放”策略，待相关配套政策进一步成熟完善后，预计自2026年第二季度起，逐步面向个人用户开放，让更多人亲身感受自动驾驶带来的便捷出行体验。未来，北汽新能源还将推出更多搭载L3自动驾驶技术的高端车型。

同时，北汽新能源宣布，与小马智行在L4层面的战略合作迈入2.0阶段，双方将共同构建一个从技术研发到商业运营的完整闭环，并推动在中国验证成熟的极狐阿尔法T5 Robotaxi“中国方案”走向全球，输出一整套“标杆体系”——包括技术标准、高效可复制的运营模式以及合作共赢的商业生态。重点布局中东、欧洲等市场。

此次试点运营，不仅是对极狐阿尔法S（L3版）产品实力的严格考核，更是对北汽新能源系统性安全体系建设成果的严格检验。能通过如此严格的检验，有赖于北汽推出的高端智能网联技术体系“元境智能”；其打造的“一核三环”智能网联汽车安全开发保障体系，筑牢测试验证、过程保障、运行监测三道坚固的防火墙，构建“全冗余安全架构”，全方位护航车辆安全。

生态培育，是本次科技日活动的重头戏。小马智行、万集科技、芯驰、阿里云等18家人工智能与智能网联领域的领军企业参加了科技日的展览，各方围绕智慧交通、自动驾驶、芯片、软件、感知、地图等领域，分享了多项前沿技术与场景解决方案。例如，万集科技展示了其高精度激光雷达如何为高级别自动驾驶筑牢安全防线；芯驰专注于智能座舱，展示了高性能高可靠的智能座舱及智能车控解决方案。

车天下点评：

一个科技日，彰显了北汽的雄心：不仅在自动驾驶领域引领，还要推动智能网联、智慧出行生态的培育。

从L3的“商业化开跑”到L4的“技术深耕与生态共建”，无论是横向的规模化落地，还是纵深的生态协同发展，“开放共生”是中国智能网联汽车产业面对全球竞争的必然选择。

面向2026年，北汽新能源宣布了自己的战略：通过“自主创新+开放协作”双路径，加速实现技术突破与商业化落地，以智能科技引领企业竞争力全面提升——一个更具韧性与活力的智慧出行产业共同体有望出现。

文、图/广州日报新花城记者：钟达文

广州日报新花城编辑：李光曼