近日，随着最后一台挖机从基坑吊出，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线四工区文汇站主体土方工程顺利完成，项目全面进入主体结构施工阶段，为后续车站封顶、线路贯通奠定了坚实基础。

文汇站作为深圳地铁20号线关键站点之一，车站全长248.5米，标准段宽度20.1米，基坑开挖深度达17.1米，地质条件复杂，涉及中粗砂、粘性土、花岗岩等多种地层，且周边紧邻107国道（宝安段）、居民区及地下管线，施工难度大、安全风险高。自基坑开挖工程启动以来，项目部始终坚持“安全第一、质量为本、效率优先”的原则，科学统筹、精准施策推进各项工作。

施工过程中，项目部组建技术攻关小组，针对复杂地质条件优化施工方案，按照“分层分段、对称开挖、及时支护”的施工顺序，搭配液压抓斗挖机、长臂挖机等专业设备，实现开挖与支护工序紧密衔接。同时，严格落实安全生产责任制，建立“每日巡查、每周排查、每月复盘”的安全管控机制，对基坑变形、周边沉降等关键指标进行全天候24小时自动化实时监测，累计开展安全技术交底8次、应急演练6场，覆盖154人次，确保施工全过程安全可控。

为保障施工进度，项目部合理调配资源，优化施工流程，克服汛期降雨、台风、高温天气等不利因素影响，全体建设者加班加点、攻坚克难，顺利完成土方开挖任务。

下一步，项目部将聚焦主体结构施工核心任务，强化质量管控与安全管理，力争高标准、高质量完成车站主体结构施工，为深圳地铁20号线建成通车贡献力量。

深圳地铁20号线建成后，将进一步完善区域轨道交通网络，提升市民出行效率，助力粤港澳大湾区交通互联互通。

文、图/广州日报新花城记者：蒋偲 通讯员：邹泽锋、白文韬
广州日报新花城编辑：吕惠