在刚过去的2025年，京西智行（原京西重工）通过品牌升级、技术创新、产能扩张等一系列举措实现全面发展，不仅斩获50亿元磁流变相关订单，更在全球智能底盘领域稳步提升竞争力，成为行业发展的重要参与者。其搭载MagneRide®磁流变悬架的深蓝L06车型已于去年10月率先上市，标志着国内磁流变技术产业化进入新阶段。

记者从京西智行获悉，2025年，京西智行不仅技术落地与产能扩张同步推进，还通过模式创新获得市场高度认可，并通过全球布局与结构优化，为新一年发展奠定基础。

回顾过去一年，京西智行在调整中获得快速发展。2025年3月，京西智行公司全球第八座生产基地在深汕特别合作区正式投产，专注生产MagneRide®磁流变减震器，将国内悬架技术水平提升至国际领先行列。同期，“京西重工”正式更名为“京西智行”，明确“智能驱动”定位，向“硬件+软件+服务”一体化智能科技企业转型，致力于构建全球智能底盘生态。4月，企业获得深圳市投控基石新能源汽车产业基金5亿元投资，资金将重点用于强化研发投入和智能制造，推动先进技术规模化、平价化应用。6月，京西智行连续两年登上胡润全球独角兽排行榜，成为该榜单中全球唯一的汽车零部件企业，估值达130亿元。7月，张家口工厂“厂中厂”供应链模式落地，首批合作伙伴陆续投产，实现磁流变悬架关键零部件生产的本地化与集成化，构建起供应链深度协同的新范式。

京西全球第八座生产基地深汕工厂如期投产

在技术产品的市场表现方面，去年7月，其iDBC2智能线控制动系统（2-Box）助力纯电超跑Rimac Nevera R刷新多项制动世界纪录，其中静止至200公里时速刹停仅需8.58秒；8月，AeroRide™空气悬架搭载猛士M817车型，斩获2025最佳越野奖和十佳底盘奖。

不止如此，京西智行还通过结构优化持续深化全球布局发展。

2025年8月，京西智行在全球启动产品线经营模式，设立磁流变、EMB等八大产品线，并推行全球产品线总经理机制，以市场和客户价值为导向加速市场开拓。同月，国内首个iDBC1集成线控制动系统（1-Box）项目投产，海外1-Box和ESC大客户项目完成投产准备，使该企业成为中国首家具备海外线控制动量产供货能力的智能底盘企业。

为实现降本增效，京西智行于2025年年内推进全球资源整合，5月关闭美国印第安纳工厂并将生产线转移至墨西哥奇瓦瓦工厂，11月关停捷克海布工厂，生产线搬迁至波兰克罗斯诺工厂，通过优化产能布局轻装上阵。

展望2026年，京西智行表示将继续聚焦智能底盘产业升级，以技术创新推动行业发展，携手合作伙伴拓展全球市场。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉
广州日报新花城编辑：麦晓颖