2025年的汽车行业竞争进入深水区，什么才是检验一家车企真正韧性与远见的试金石？是销量的稳健增长，是新能源转型的领先身位，还是海外高端市场的标志性突破？上汽商用车板块给出的答案是：缺一不可。

连续八个月实现同比增长、轻客“国内+出口”双线领跑、在传统商用车企中新能源渗透率领先，再加上轻商出口行业第二、皮卡出海跻身中国品牌第二的亮眼表现，这份成绩单的背后，凸显出这家传统商用车巨头的“不传统”与“不平凡”——它不仅稳住了舵盘，更在逆风中扬起风帆，以一连串扎实的业绩，勾勒出一幅“韧性生长、全面进击”的年度图景。

韧性生长：八个月连涨，掌握市场话语权

2025年上汽商用车持续向上的势头，绝非一日之功，而是产品力、品牌力、渠道力与战略定力协同作用。“连续八个月同比正增长”的表现，显示其在市场波动中强大的抗风险能力。

先看成绩。在轻客板块，上汽商用车拿下“国内+出口”双冠王。国内市场，轻客全年上险市占率排名第一，大通与依维柯共同巩固“中国轻客第一品牌”地位。2026款大拿纯电轻客家族上市后，大拿V1L首月订单即破3000辆，成为细分市场黑马；“新途”系列持续稳定输出，成为市场中坚。依维柯品牌新能源车型全年销量翻番，聚星EV销量激增170%，实现C端、B端双丰收；欧胜EV稳步增长，越野产品欧霸系列年销超700台，特种车销量近万台。出口方面，轻客出口量同样排名中国品牌第一，不断刷新单月出口纪录。

轻卡板块更是“增长引擎”。跃进全年热销超4万辆、同比激增近128%，海外业务实现突破，同比增长78%。新能源转型尤为瞩目，新能源轻卡销量同比激增222%，占比近57%，全年交付新能源轻卡超2.1万辆，绿色转型之势领跑细分市场。全年上市近10款新车持续拉动新增量，3月推出超越H500大咖，5月发布大拿T1天行版，7月推出T2/T3新品，主力车型大拿T1系列批量交付超9000台。跃进轻卡更凭借适配城配物流的精准定位与硬核产品力，斩获“2025新能源物流车年度用户信赖首选品牌”等多项行业大奖，成为城配物流用户的口碑之选。

皮卡与客车、重卡板块同样亮点多多。大通皮卡全年零售同比稳健增长，4月以33.17%的环比增速成为皮卡圈“跑得最快”的品牌，1月-11月出口量位居中国品牌第二。大通进入皮卡市场仅用5年便跻身销量前列，在全球皮卡高地与日系、美系老牌劲旅同台竞技。客车领域，申沃客车实现100%新能源渗透率，圆满完成进博会保障任务，新一代奉浦快线BRT车辆累计安全运行1400万公里；上汽红岩锚定新能源重卡赛道，新一代中置轴轿运车批量交付，全力推进重型商用车绿色转型。

这份贯穿各大业务板块的稳健表现，不仅反映了上汽商用车市场基本盘的稳固，更昭示着企业内生增长动能的强劲。

转型先锋：新能源引领，全球迅速突围

韧性是生存的基础，而在关键赛道上的破局能力，可以决定企业未来发展的高度。2025年，上汽商用车在新能源与全球化两个维度实现了标志性突破，为长远发展奠定了基础。

在新能源转型上，全面领跑。上汽商用车全年新能源渗透率在传统商用车企中占比最高，纯电、插混、氢燃料多线并进的技术格局已然成型，全场景解决方案深度落地。大通品牌已经完成了“最全轻商新能源”产品布局，涵盖6大新能源路径、四大车系，实现城市城际、重载长途等全场景“最优成本”拥车体验。依维柯新能源车型全年销量翻番，在客运、物流、公安等多行业实现大批量交付。申沃客车以100%的新能源渗透率，成为客运领域绿色转型典范；跃进更是以57%的新能源占比和222%的新能源同比增长，展现出电动化转型的“加速度”。

在全球化征程上，上汽商用车完成了从“走出去”到“走上去”的关键一跃，轻商出口行业第二，轻客出口量稳居中国品牌第一，皮卡出口量稳居中国品牌第二。其中，大通品牌11月订单、批售、零售、发运量同步“破万”；依维柯通过“改企+中间商”模式，成功开拓多米尼亚、哈萨克斯坦等海外市场。如今，上汽商用车产品已覆盖100+国家和地区，构建出五大“万辆级市场”。

值得一提的是，凭借高技术、高品质突破高端市场，大通纯电皮卡T90 EV还成为首款登陆欧澳市场的中国纯电皮卡，DHL欧洲两度追加订单、新加坡极兔物流重磅采购等“回头单”，印证了国际市场对中国智造的深度认可。

解码“内核”：一场围绕用户的系统性变革

拆解上汽商用车在2025年的每一步发展，核心在于将“以用户为中心”的理念和自年初大商用车板块整合以来不断推进的体制机制深化改革，全面转化为从研发制造到营销服务的全链条实践。尤其是围绕绿色化、国际化、智能化、高端化四大主线，开展了一系列生态布局。

在品牌焕新上，坚持引领转型方向。大通在广州车展完成全面品牌焕新，发布“众辉标”与新品牌愿景，致力于成为“全球轻型商用车领导者”。行业首个“无人物流车换电”即将落地，实现7x24小时不间断运营；与宁德时代达成深度战略合作，定义下一代新能源商用车价值天花板；首创8S店模式的用户超级体验中心，打破传统4S边界，构建“销售+服务+生态+共创”的全周期用户价值体系。

在产品焕新上，更以覆盖用户全场景需求为出发点。上汽商用车2025年上市新车不断，从纯电轻客“大拿”家族、混动MPV G50，到全球安全标杆星际皮卡、超级混动房车新途远界，轻卡明星车型大拿T1天行版，产品矩阵持续丰富多元。

在品牌与产品背后，上汽商用车紧抓科技创新，构筑核心壁垒。其中，两大自研技术底座奠定坚实基础：鸿图超级商用电动架构重构纯电大VAN标准，星栈平台实现皮卡“一车6动力”。对外，发布“鸿图”超级商用电动架构、“星栈”皮卡平台等自研技术底座；与宁德时代达成全面深度战略合作，共研天行电池，实现“无人驾驶+自动换电”商业闭环落地，共建绿色运力生态；携手华为乾崑，开启商用车“云端一体智能化”新征程；更行业首发了无人客货双子星（RoboVAN/RoboBUS），凭借鸿图智能无图算法与车规级L4滑板底盘，实现“交付即运营”，无需传统无人车半个月地图测绘周期。此外，大通还成为首个且唯一全系商用车获Euro NCAP五星认证的中国品牌，成为全球安全标杆。

渠道上的变革，更帮助上汽商用车实现全域触达。线下，大通新开门店超100家，并创新开设融合店，实现大通与依维柯双品牌协同，未来还将纳入跃进，打造“轻客+轻卡”全品类一站式服务。线上，通过新媒体中心实现直播看车、在线咨询等高效服务，构建“用户直连生态”。此外，通过“星际计划”等举措，以1500万基金联动经销商开展助农直播与培训，深入践行社会责任，从“造车”转向“做用户伙伴”。

可见，从技术底座到产品矩阵，从品牌焕新到渠道融合，上汽商用车过去一年的每一步都紧扣用户真实需求与行业演进脉搏。

观察：紧握筹码，全面进击

2025年，对上汽商用车而言，是一个注脚，更是一个序章。它用“八连增”证明了体系的稳健，用“新能源占比最高”宣告了转型的决心，用“轻客出口第一”展现了全球化的野心。

市场从无终点，领先者永远在路上。面对轻商板块“五年销量翻番、夺取三个‘第一’（国内轻客第一、国内新能源轻商第一、轻商出口第一）”的更高战略目标，上汽商用车已握紧手中的筹码：深厚的技术底蕴、完整的新能源生态、高端化的全球格局，以及坚定的用户导向。以此为基，新一轮进击的节奏已然擂响。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽