2025年12月26日，龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程正式开工建设，标志着联通黔桂两省（自治区）水运通道的关键工程取得历史性重大突破，西南水运经珠江走向大海的梦想即将变成现实。

红水河作为珠江水系西江上游主干流，全长656公里，连接云南、贵州、广西，直达粤港澳大湾区，流域覆盖52个县（市），惠及1500多万群众，是一条潜力巨大的“黄金水道”。然而，自上世纪70年代中期以来，因沿线水电站建设未同步配套通航设施，这条潜力巨大的黄金水道逐渐陷入长达五十年全线断航的困境，严重制约了沿江资源开发和经济发展。

龙滩水电站通航设施工程是《水运“十四五”发展规划》重点项目，也是红水河全线复航的控制性工程和“最后一公里”。工程按照一次通航1000吨级单船设计，采用带中间渠道的二级垂直提升式升船机，两级承船厢有效尺度均为：73.0×12.2×3.5米（有效长度×有效宽度×有效水深），估算总投资为53.46亿元，总工期69个月，计划于2030年建成。作为交通强国建设试点任务的重要组成部分，它将与在建的百色水利枢纽通航设施、世纪工程平陆运河等共同构成联通西南与沿海的高等级航道网络。

龙滩水电站通航设施建成后，将打通西南水运出海中线通道，对于构建现代化珠江水运基础设施体系，促进交通物流降本提质增效，服务西部陆海新通道、珠江—西江经济带等国家战略实施和区域经济发展具有重要作用。

文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：赵卓
广州日报新花城编辑：李琳