12月29日，佛山生产服务型国家物流枢纽园区招商推介会暨佛山官窑物流枢纽一号仓封顶仪式圆满举办。本次活动邀请了南海区相关主管部门领导、枢纽重点企业、行业合作伙伴、意向合作单位等共同参与，通过浇筑仪式、专题推介、意向签约等环节，全面展示佛山生产服务型国家物流枢纽（以下简称“佛山枢纽”）的建设成果与发展蓝图。

服务万亿制造集群
佛山枢纽打造国家级物流战略平台

据介绍，佛山枢纽于2020年10月入选国家物流枢纽建设名单，是该批次广东省唯一入选的国家物流枢纽，定位为先进制造业物流基地和大湾区一体化物流核心枢纽，旨在服务佛山万亿级制造业集群，支撑“佛货出海”与“国内国际双循环”。

佛山枢纽由官窑物流枢纽区和南鲲物流枢纽区两个功能互补分区构成。其中，核心区官窑物流枢纽区位于南三合作区腹地、佛北战新产业园的先行启动区狮山镇，规划范围为南海区狮山镇北起西南涌、南抵广佛肇高速公路、东至官华路、西至佛清从高速公路，区域内现已引入铁路专用线。南鲲物流枢纽区位于南海区九江镇镇南村，地处珠江三角洲腹地，坐拥西江黄金水道，航道下行距珠江口仅60海里；上溯可直达广西梧州、贵港等港口城市；与全国数十个沿海城市港口相通。两区相距约37公里，可通过一环高速对货物流进行高效组织，具备“公铁联运枢纽”+“水运港口枢纽”双核驱动功能及优势，形成立足佛山服务粤港澳大湾区辐射全球的功能齐全的公铁水一体的多式联运服务体系。

目前，佛山枢纽已从大规模基础设施建设阶段，全面转入运营提升与功能布局完善的新阶段，并通过全国铁路网络，建立起基于国家物流大通道的枢纽联动通道，逐步形成“以点带线、连线成网”的物流发展新格局。

一号仓如期封顶
补强枢纽高标准仓储与集拼分拨关键功能

本次封顶的佛山官窑物流枢纽一号仓由佛山市南海区南三投资建设有限公司（以下简称“南三公司”）投建，是佛山枢纽仓储物流板块的重要布局。项目定位为“1+1”智慧物流服务中心，即“智慧仓储中心+集拼分拨中心”，旨在打造集高效、智能、集约于一体的综合型物流配套高标仓。

自2025年2月正式动工以来，项目工程进展迅速，主体结构于年底前如期封顶，计划于2026年上半年竣工。其设计充分契合产业需求，具备大跨度、高承载、高效率等突出优势，并预留了智慧物流系统接口，为未来自动化升级奠定基础。此外，项目坐拥广佛一小时交通圈，可快速对接大湾区核心城市，为制造业、跨境电商及第三方物流等企业布局华南、优化供应链提供强力支持。

活动现场，南三公司董事长林海佳表示，一号仓封顶标志着佛山枢纽核心功能进一步完善，是落实国家战略、服务区域经济的关键举措。官窑物流枢纽依托“公铁水”多式联运优势，已形成成熟运营体系，正加快拓展国际物流通道，致力打造高效、一体化的现代物流服务平台。他诚邀物流领军企业入驻，共同投资这片发展热土。

南海区国资局副局长陈建宾指出，一号仓的建设是南海区属国企深化改革、服务大局的生动实践，标志着国资国企从“建设者”向“运营服务商”的积极转型。区国资局将全力支持创新，营造开放共赢的营商环境，让国资“稳定器”与市场“活力源”相得益彰，携手各界谱写现代物流赋能实体经济发展的新篇章。

多个项目亮相
未来形成功能多元、协同发展新格局

当日，在活动现场，各单位代表分别就国际陆港跨境物流业务、中铁官窑铁路货运服务以及枢纽内多个地块与项目招商等主题作专题推介。现场还举行了意向合作单位签约仪式，彰显出市场对佛山枢纽发展前景的广泛认可。

目前，除佛山国际陆港及中铁官窑铁路货运枢纽两大核心引擎已投运外，枢纽内还有一批潜力项目同步亮相并正式招商，招商面向涵盖物流仓储、大宗商品、电商冷链、商业配套等多种业态，未来将形成功能多元、协同发展的格局：佛山官窑物流枢纽一号仓，定位为“1+1”智慧物流服务中心，聚焦制造业物流、跨境电商与集拼分拨中心，将于2026年6月前投用；佛山官窑物流枢纽二号仓，面向冷链物流、跨境电商及保供仓储提供仓储服务，探索“跨境电商+铁路”等创新模式，将于2027年前投用；生活配套区作为佛山枢纽生活板块补给，预计2026年内建成投用；而佛山枢纽大宗商品物流基地、佛山枢纽城郊大仓一期地块、佛山枢纽城郊大仓二期地块、金属交割基地、畅信广场地块等多个优质地块，则计划以土地招商、合作开发、定制建设等多元招商模式加速推进。

这一系列项目的推进，将进一步增强枢纽大宗商品与跨境货物的集散能力，为佛山乃至大湾区产业链提供一体化现代物流解决方案。随着各重点项目陆续建成、土地资源持续释放、物流功能不断完善，佛山枢纽将继续扮演大湾区物流网络的关键节点，为周边地区制造业企业供应链协同提供更高能级的平台支撑，助力佛山在“制造业当家”的征程中，构筑更具韧性与竞争力的现代物流体系。

文/广州日报新花城记者：李传智  通讯员：曾凡金
图/通讯员提供
广州日报新花城编辑：石忠情