今日（12月23日），北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给3辆智能网联汽车，这是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产。

交管部门相关负责人介绍，在北京首批上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车共有3辆，号牌分别为：京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z。该车型经过前期系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。交管部门负责人强调，尽管可实现限定道路的自动驾驶功能，但仍需驾驶人坐在驾驶位驾车，并作为紧急情况接管车辆控制的后援。

也是在今日（12月23日），北汽完成了ARCFOX极狐L3级自动驾驶首次全网直播，直播选取北京京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等路段，由极狐阿尔法S执行了本次L3级自动驾驶直播。

在直播中，北汽研究总院智能网联中心L3准试点项目总师王岩博士表示，从L2到L3的跨越，涉及到驾驶和安全的责任主体的变化，因此“安全”成为L3级自动驾驶技术的“压倒性考量”。王岩认为，北汽极狐此次获得的L3级自动驾驶技术产品准入许可，证明经过数年严苛的验证和评估，北汽极狐的L3级自动驾驶技术在安全性方面有完整的保障。

“例如，极狐阿尔法S配置了DMS，实时监测驾驶员的状态，包括‘长时间闭眼’‘长时间低头’等状态出现的时候，就会发出提醒，如果提醒到一定时长没有得到驾驶员响应，车子就会自动靠边停到应急车道。”

据悉，目前“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。按照计划，北汽2026年一季度将在大兴机场高速线路开展实景验证，启动运营。据媒体报道，北汽正在开展安全员培训、车辆上牌等前置工作；从亦庄到大兴机场这段高速路的试点车道上计划进行载客试点运。

文、图/广州日报新花城记者：钟达文、邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽