广佛同城16载，文化同源是最深的羁绊。2023年12月，“禅南荔”三区入选首批国家文化产业和旅游产业融合发展示范区，作为岭南广府文脉核心区，禅城手握祖庙、美陶湾两大文旅IP，与广州荔湾永庆坊、陈家祠隔江呼应、地铁相连。最新的统计数据显示，2024年三区旅游人次达10945.48万人次，旅游收入899.15亿元，同比分别增长15.08%和89.25%。站在“十五五”新起点，广湛高铁佛山站即将于2026年开通，禅城与广州将从“半小时生活圈”迎来“15分钟直达”的新格局。如何抓住机遇，从“资源联动”升级为“价值共生”，让文旅共融成为广佛全域同城的“软实力引擎”？

共“同” 走过
文脉牵线：双城文旅融合筑牢基础

16年同城化进程中，佛山禅城与广州荔湾以文脉为纽带，在交通互通、IP 联动、产业协同等方面持续发力，构建起“半小时文旅圈”的坚实骨架。交通硬联通率先突破，广佛线串联佛山禅城祖庙站与广州荔湾沥滘站，市民仅需20分钟便能畅游两区景点。通过佛山2号线，市民还可抵达石湾南风古灶，感受500余年的文脉传承。荔湾开通的“醉”美西关（陈家祠——永庆坊）文旅专线，86条跨市公交织密双城交通网络，与佛山公交网络无缝衔接。

祖庙地铁站

数据见证联动实效，2025年1月-11月，祖庙博物馆接待游客282.31万人次，同比增长1.42%；南风古灶、陈太吉酒庄、柏林艺术馆组成的文旅集群，游客量达144.25万人次，同比增幅高达38.45%。这一增长背后，是双城文旅产品的深度融合：禅城整合老旧街区、文物古迹、特色美食等资源，推出12+N主题 citywalk 线路，通过高德地图、“佛小禅”文旅智能体精准推广；荔湾打造“荔枝湾・新西关”特色品牌，两地联合推出“佛山陶醉古镇之旅”省级精品线路，串联南风古灶、美陶湾、永庆坊等核心景点，实现客源互送、线路互通。

南风古灶

民俗活动成为双城文化交流的核心纽带，跨城联动持续升温。2024年4月，禅城武术醒狮队受邀参与荔湾“三月三北帝诞”跨区域巡游，展演醒狮吐幅、武术套路等特色节目；同年7月，首届广佛两城四地非遗“万市大集”上，禅城石湾陶塑技艺、蔡李佛鸿胜功夫推拿等近20项非遗代表性项目组团参展，与荔湾广绣、粤剧等项目深度互动，成为历年广东省城际非遗活动中规模最大、项目最全的市集。

佛山祖庙

产业协同层面同样成果显著，三区已签约美里新天地醒狮街、“岭南幻城”数字文旅度假区等重点项目超70个，总投资额超100亿元；岭南文化创新展示中心、“佛山不夜岛”水上秀场等25个项目已投产运营，文旅消费场景持续扩容。HEA等醒狮国潮品牌依托“广州研发+佛山制造”模式，构建“研发—生产—展示”的广佛全链条产业布局。2025年1月-9月，禅城区与荔湾区的文体娱乐业营收增速均持续增长，产业互促的效应持续释放。

未来 “同” 行
枢纽赋能：禅城的机遇与核心角色

站在“十五五”新起点，政策红利、交通升级与资源禀赋的三重叠加，让禅城在广佛文旅共融中的枢纽作用愈发凸显。佛山市委书记唐屹峰多次强调，要“将广佛全域同城联动发展摆在更加突出的位置，深入推进产业共建、人才共用、生态共治、民生共享，共同做优做强粤港澳大湾区广佛极点”，这一论述为禅城文旅共融指明了方向。禅城区文广旅体局相关负责人告诉记者，“禅南荔”示范区创建更提供了制度化合作平台，三区已建立“市区两级+广佛三区+区内部门”的联动协调体系，成立联合工作专班及4个专项工作组，签订文旅融合合作框架协议，明确线路共建、活动联办、产业协同等核心内容，为深度融合提供坚实机制保障。

佛山秋色活动

交通枢纽的升级将彻底重塑双城文旅格局。广湛高铁佛山站计划于2026年6月建成运营，届时禅城将实现与广州南站“15 分钟直达”，彻底打通“一站相连”的新格局。同步推进的总投资487亿元的佛山高铁未来城，规划面积9.3平方公里，重点打造“高铁+文旅”综合体，引入高端酒店、文化会展、非遗展示等业态，预计年接待跨城游客超800万人次。加上广佛环线、佛穗莞城际等项目的持续推进，广佛跨城“微度假”模式有望成为主流。

广湛高铁佛山站建设现场

独特的资源禀赋让禅城具备不可替代的互补优势。作为佛山“四山两江”文旅精品区核心，禅城拥有祖庙——岭南天地商圈这一中国商圈50强载体，美陶湾则以工业遗产活化入选国家级旅游休闲街区，三年间改造17.4万平方米焕新载体，集聚174位各级陶艺大师、超300位中青年艺术家及近2万名文创从业人员，先后斩获中国文联“文艺两新”集聚区实践基地等荣誉。禅城在工业遗产活化、非遗实操体验、陶瓷文创制造等方面优势突出，而荔湾在文旅品牌运营、设计创意资源、市场推广渠道等领域见长，两地资源互补性极强，有望共同打造“广府文化核心体验区”，成为粤港澳大湾区文旅融合的标杆。

“同”心戮力
瓶颈待破：从联动到共生的进阶之惑

尽管双城文旅融合已取得显著成效，但记者走访发现，要实现从“物理联动”到“化学融合”的跨越，仍面临多重制约禅城发挥核心纽带作用的因素。

佛山塔坡庙会

在服务便捷性方面，目前，禅城与荔湾核心景区的门票联票机制尚未建立，祖庙、陈家祠等景点仍需单独购票，增加了跨城游客的消费成本。此外，交通接驳的“最后一公里”尚未打通。虽然广佛地铁、跨市公交构建了主干交通网络，但景区间的微循环接驳仍有明显短板。特别是美陶湾核心片区与广州永庆坊之间，游客需多次换乘，并且步行约15分钟才能抵达，对老年游客和携带行李的游客不够友好；跨城文旅专线不足，特别夜间游客面临返程交通不便的问题，影响了整体体验感。

在业态深度协同方面，当前两地文旅合作多集中在活动联办、资源互推层面，产业协同的深度和广度仍显不足。禅城与荔湾虽各自拥有知名文旅IP，但缺乏如“石湾陶+广绣”“功夫+粤剧”等深度跨界融合的IP产品；广州的设计创意资源与禅城的非遗工艺、制造能力尚未形成常态化对接机制，产业链上下游的协同效应未能充分释放；缺乏具有辨识度的跨城联名产品，难以满足游客的个性化消费需求。

品牌宣传方面，尚未形成统一的广佛文旅核心品牌，未能集中凸显“广府文化核心体验区”的整体优势；联合营销活动的频次和深度有待提升，“1+1>2”的效应未能充分显现。

共 “同” 期待
精准破局：四点建议助推双城文旅融合

针对现存瓶颈，结合“禅南荔”示范区创建目标和广湛高铁开通的历史机遇，广佛需以机制创新为核心，推出一系列可操作、可落地的举措，推动广佛文旅共融向纵深发展，真正筑牢“核心纽带”。

建议一：统一服务标准 试点联票互通

“禅南荔”三区联合制定文旅服务统一规范，统一导览、标识、投诉处理标准。分阶段推出联票，先整合祖庙、陈家祠等景点，设立“一日通”“周末通”门票，线上线下便捷购买。

建议二：织密交通网络 优化接驳体验

借广湛高铁建设契机，开通“祖庙—美陶湾—永庆坊—陈家祠”定制文旅专线，采用“循环运营+动态调度”，遇特殊夜间文旅活动时延长末班车时间。在地铁及高铁站点设“禅南荔文旅服务中心”，提供联票售卖、路线规划等服务，开通景区微循环接驳车。

建议三：深化业态协同 共创文化 IP

建立“广佛非遗共创实验室”，设立专项资金，每年开展跨城驻留创作，开发跨界产品。每季度举办产业对接会，搭建设计与制造对接桥梁，支持两地企业联合打造品牌，推动业态从“观赏”向“体验”转型。

建议四：整合宣传资源 打造统一品牌

共创“广府文脉双城游”统一品牌，设计核心视觉标识，在主流平台上线专题页面，实现“一键规划行程”。发起跨城打卡挑战，优质内容可兑换奖励，每年轮流举办文旅融合论坛，提升“广府文化核心体验区”影响力。

策划/邓柱峰
统筹/李传智
文/广州日报新花城记者：刘艺明
图/广州日报新花城记者：陈枫
广州日报新花城编辑：罗林