白云大道，一头连着白云新城核心区，一头接着白云北部腹地，由南到北贯穿景泰、黄石、永平、鹤龙、大源、龙归、太和、钟落潭等10个镇街，是广州市白云区一条重要的交通大动脉。

这不是一条普通的城市主干道。在白云大道长达38.6公里的路段沿线，已集聚了超300家整车及汽车零部件销售企业、超1000家维修及改装企业，汽车企业数量全市第一，更形成一个集“展、销、服、研、旅”于一体的复合型产业大道。2024年“白云汽车大道”纳统销售额超666亿元，增长达10%。一条独一无二的千亿级汽车产业发展轴蔚然成势。

这条千亿级汽车产业发展轴，还将沿线的多个重大发展平台串珠成链，汇聚成片，进一步助力先进制造业发展壮大及现代服务业加速集聚。“十五五”期间，“白云汽车大道”将驶入发展“快车道”，实现从“交通廊道”向“产业廊道”“价值廊道”“服务廊道”“文旅廊道”的跃升，建设国家级汽车产业生态枢纽。

集聚成势
构建“一轴多核”布局

20世纪九十年代，得益于“过路经济”的优势，在105国道这一重要的南北交通干线两侧，自发集聚了一批汽车销售与维修门店，形成了“白云汽车大道”的初级市场。

“十四五”期间，白云区敏锐地捕捉到产业分散发展的瓶颈，开始大力推动产业分散集聚向规模化、品牌化跃升。“汽车后市场+汽车文旅”双轮驱动的战略，为这条产业大道注入澎湃的发展动力。

“我们通过空间重构和功能优化，实现产业能级跃升。”白云区科技工业商务和信息化局相关负责人介绍，白云区逐步完善汽车总部集聚、园区联动、景观配套等消费版图，形成以广物汽贸为代表的黄石—机场路汽车销售集聚带，以东谷中心、鸿粤总部、粤宝中心、南菱智电大楼为引领的永平段“总部办公+展览中心”，以广州白云汽车总部为重点的东平汽车综合服务集聚区，“一轴多核”产业空间布局逐渐清晰。

其中，以永平街的转型最为典型。永平街通过引入鸿粤、南菱等一批大型汽车销售集团总部，形成了强大的品牌效应和资源整合能力，让“看汽车，到永平”“买汽车，到永平”“玩汽车，到永平”“体验汽车文化，到永平”的口号响彻华南。

南菱汽车落户白云26年来，见证了白云区汽车产业从分散经营到集群化发展的初期转型。“我们扎根白云，不仅基于对区位、环境、生态的综合考量。”广州南菱汽车股份有限公司副总经理乔永超表示，得益于白云区提出打造“汽车产业大道”的战略规划，目前，该集团已构建起汽车销售、维修保养、金融保险等全产业链布局，并在新能源汽车、智能网联等新兴领域重点布局，有序推进南菱汽车总部项目。

南菱汽车位于白云大道的门店

“我们自2020年开始建设，5年间已投入10亿元，打造了13万平方米的汽车产业的两个园区。”东谷产业副总经理陈思铭说。东谷一期2024年产值达35亿元，税收1.3亿元，成为全市首个税收破亿元的集体留用地项目单体楼宇。二期东谷云锦项目还没正式开业，就已完成5000平方米面积的意向招商。

“目前，永平街已有一大批全国百强汽车经销商集团及品牌区域总部崛起，形成了‘50家汽车龙头企业+数百家汽车相关产业链上下游中小企业’协同发展的产业集群生态，完成了从传统商业街向现代化产业集群的跨越式转变。”永平街道办事处副主任古子建介绍，数据显示，“十四五”时期，永平街汽车相关产值实现翻一番突破200亿元，汽车相关企业突破300家；零售业年均增长12%以上，全年销售额占全区总量20%以上。

转型提速
超前布局新能源汽车，产业能级加快跃升

2023年，中国新能源汽车产销双双突破900万辆，市场占有率达31.6%。面对新能源汽车的快速发展，白云区在“白云汽车大道”产业转型方面早有谋划。

一方面，推动老牌传统车企积极转型新能源汽车销售，仅“白云汽车大道”永平段“十四五”期间，新能源汽车销售额就由1.2亿元增长至55亿元。更为重要的是前瞻性的品牌引入。鸿蒙智行（华南旗舰店）、比亚迪方程豹（广州总部）、零跑（白云首店）、理想（华南销售中心）等一批国内头部新能源汽车品牌相继落户，形成辐射广州中心城区及北部地区的新能源汽车“销售+交付”中心。

“我们深度融入白云区‘6+6+X’现代产业体系建设，在新能源汽车、智能网联等新兴领域重点布局。”乔永超介绍，南菱汽车的新能源车型销量占比已突破60%，成为增长核心引擎；出海业务拓展至中亚、东南亚市场；公司营收从2023年约70亿元增长至2024年突破110亿元大关。

随着智能网联与新能源汽车成为发展新方向，“我们调整发展战略，布局鸿蒙智行、AITO、蔚来、小米等新能源品牌汽车销售与服务”，广东鸿粤汽车集团相关负责人邓新峰表示，集团已实现从传统汽车经销商向综合型汽车服务运营商的转型。

鸿粤汽车销售集团

这种转型不仅体现在销售端。在产业链配套方面，好来运集团创新打造的“慧采云仓”汽车物流专业平台，已构建覆盖全国的智慧仓储物流网络，为新能源汽车的快速发展提供了强有力的支撑。

更值得一提的是，省、市、区三级汽车行业协会相继进驻，建成了大湾区首个集展示、创新、交流于一体的汽车产业创展中心。这个综合性平台突破传统汽车产业展示场景，链接产业上下游，构建产业关键信息输出平台，为行业提供一个公益性汽车产业对外交流平台，促进广州乃至湾区汽车产业生态圈的集聚与发展。

“汽车+文旅”
跨界融合提升产业附加值

在汽车产业迈向智能化、电动化、年轻化的当下，汽车已不再只是交通工具，更成为消费者生活方式、审美表达与社群文化的承载体。

白云区积极构建“汽车+文旅”融合发展示范体系，用好凤凰山、六片山文旅资源，通过举办汽车行业顶级赛事、汽车文旅节、汽车行业博览会、汽车交流论坛、汽车产业出海专题活动等，打造具有鲜明特色的汽车文化IP，打造在全球有影响力的汽车出口展，赋能产业新生态，擘画汽车文化魅力新城，擦亮白云文旅新名片。

在永平街道的汽车产业核心地带，鸿粤集团老爷车艺术中心近日亮相。该艺术中心负责人介绍，该艺术中心的藏车数有113，年份跨度从1750年延伸至今，涵盖美国、英国、法国、德国、捷克等国的41个知名品牌。在近3000平方米的展厅内，常设陈列了38辆精选老爷车，包括1750年的女王马车、英国首相丘吉尔同款凯旋、初代劳斯莱斯幻影、好莱坞明星追捧的奥本、稀缺度堪比孤品的斯柯达……这些原装真品吸引了不少车迷纷至沓来。

“这里不仅是展览空间，更是沉浸式的汽车文化体验场。我们积极探索汽车文化产业发展,以文旅赋能增强汽车消费活力。”邓新峰表示，集团将尝试通过跨界合作，将汽车服务与生活服务、文化娱乐等领域结合，为消费者提供丰富的汽车相关增值服务。

“汽车产业完全可以与文旅、艺术、体育等多元素融合，创造出更大价值。” 白云区科技工业商务和信息化局相关负责人认为，这种“汽车+”的融合发展思路，正是“白云汽车大道”于传统汽车产业园区的一大区别。

奋进“十五五”
打造国家级汽车产业生态枢纽

广州市汽车服务业协会秘书长王晓丹表示，以白云大道为轴的千亿级汽车大道正在形成，带动沿线数十家4S店、汽车后市场大型企业，百亿级的汽车销售集团总部，形成了汽车产业链的高度聚集。希望在行业新的发展态势下，进一步打造成为整个广州乃至全省、全国的一个示范性的产业带。

展望白云汽车大道的未来，沿途企业充满期待。邓新峰表示，企业将继续立足白云汽车大道的产业沃土，紧跟汽车产业电动化、智能化转型浪潮，持续深化品牌布局与服务创新。“我们期待这条大道能成为培育和展示汽车产业新质生产力的重要平台。”乔永超表示，企业将积极利用白云汽车总部项目等载体，引入更多新能源品牌及创新业态。

白云汽车智慧园项目东谷云锦已建成运营

在全球化竞争日益激烈的今天，汽车产业早已不是单一产品竞争，而是整个生态系统的比拼。从零部件研发到整车销售，从售后服务到文化培育，从国内市场竞争到国际出海布局，“白云汽车大道”正在构建一个完整的汽车产业生态。这种生态的构建，也在反过来改变着这座城市的面貌。产业升级与城市更新在这里同步推进，相互促进。

“十五五”期间，白云区将把握广州市近地化构建“432”汽车产业园区新格局的契机，规划建设广州白云汽车核心零部件产业园，依托建设华为广州研发中心和白云大道成熟的汽车后市场服务产业带，总体构建“一园一中心一带”的汽车产业发展格局，建设国家级汽车产业生态枢纽，打造广州国际汽车超级服务中心，搭建汽车产业交易大数据、汽车技术创新转化、汽车文化聚合“三大平台”，推动“白云汽车大道”从“交通廊道”跃升为“产业廊道、价值廊道、服务廊道、文旅廊道”。

“我们将加快推进白云国际未来汽车产业园、南菱集团总部大楼、广州汽车智城项目等新项目规划建设。” 白云区科技工业商务和信息化局有关负责人表示，力争到2030年，白云区汽车产业产值突破1500亿元，推动广州国际汽车超级服务中心成为全国汽车产业核心服务载体，“白云汽车大道”成为代表广州汽车产业转型升级缩影的全国示范新高地，白云区成为全国绿色智能汽车产业高质量发展的示范样板。

文/广州日报新花城记者：汤南 通讯员：翁穗萍、林昕
图/广州日报新花城记者：汤南 通讯员：石建华、白云融媒
广州日报新花城编辑：吴多