广湛高铁开通在即，届时广州到湛江最快1.5小时抵达。 而在古代，广州到湛江却是跨越山川与海洋的漫长征途，路线分为陆路官道与海路航线，适配不同需求。总体来看，古代广州到湛江的陆路交通，需沿着珠三角平原向粤西延伸，经佛山、肇庆、罗定，穿云雾山抵高州，再到湛江雷州府。 官方的驿马依靠完善的驿传系统，换乘驿站马匹，每日行程约 50-80 里，全程约需 10-15 天；而商旅、普通行人，多为步行或骑驴、骡，富贵人家则可乘坐人力轿子，途中要翻越山岭、涉渡小河，全程耗时可达 20-30 天，一路风餐露宿，山路崎岖，还常遇瘴气、匪患，艰辛万分。 相比陆路的艰辛，海路是商贸捷径：从广州黄埔古港南下，经伶仃洋、崖门（今江门新会），沿近岸抵达，或从广州驶入远海，绕行海南北部到湛江。顺风 3-5 天，逆风 7-10 天，运量大、更舒适，却是 “看天吃饭”，台风暴雨常需避险。聪明的古人还会水陆联运，避险省时。秦汉重海路，唐宋海陆并行，明清陆路枢纽崛起，路线随时代演变。 而今，随着广湛高铁开通，广州到湛江从古代的数十天跋涉，到今天最快一个半小时左右通达，时间见证着岭南变迁与古今交通的惊人跨越！ 视频/广州日报新花城编辑：陈向军 文字/广州日报新花城编辑：陈向军 广州日报新花城编辑：陈向军