12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，旧国标电动自行车全面停售。新规实施后，目前电动自行车市场情况怎样？对市民生活又带来了哪些影响和变化？对此广州日报新花城记者进行了走访。

走访：

新国标新车已陆续上架

近日记者走访了位于赤岗、客村等多家电动自行车门店。过往，这些门店门口摆放着齐齐整整、数量多达几十台的电动自行车，如今随着新国标开始实施，门口摆放的车辆只有十多台。

"旧车我们之前都已经陆续卖出去了，从12月1日起，现在摆放在店门口的就都是符合新国标的车辆。"某品牌车行的老板说。记者发现，这些新国标车辆的车身上均印上了说明书和3C标识，同时不再安装有脚踏骑行装置。另外，通过说明书也可发现，新车的最高设计车速为25km/h，同时整车质量降低至仅54.5公斤，在限定质量范围内。

左侧为新国标车辆，右侧为某顾客的旧车辆

"如果你需要换新车，你的旧车连同车牌要先一起报销。目前的新车和之前的区别整体上其实不是特别大，但是性能上更加安全可靠了。另外，也还是有后座，你如果有带娃需求的话，还是可以购买使用，也可以正常上牌。"记者以电动自行车想要"以旧换新"询问老板，对方透露。

另外据记者了解，早从9月1日起，新标准就开始实施，不少电动自行车企业就已经开始切换产线重新设计生产，因此现在对购买者来说，车外形上的选择性还不太多，因此前来门店询问购买新车的消费者也并不算多。

外卖小哥：

对于新入行骑手或有影响

新国标的实施对于外卖骑手会有哪些影响？对此记者也进行了走访。部分骑手表示，"可能只是会让部分人的速度'降下来'。"一位骑手透露，大部分外卖小哥的车都是从租车行里租借的已经上牌的车辆，因此目前还不受影响，但对于一些即将新入行的外卖骑手而言，或许租车行后续提供的车辆为新国标车辆，"那么他们的车速就会比较慢"。

文、图/广州日报新花城记者：程依伦

广州日报新花城编辑：周伟良