12月5日，记者从佛山交通集团获悉，近期揭晓的“2020-2025年度十大最美桥梁”评选结果中，由佛山交通集团下属企业佛山市建盈发展有限公司建设的富龙西江特大桥，凭借其卓越的技术创新、与自然和谐共生的设计理念以及磅礴大气的造型美感，从全国69座参选桥梁中脱颖而出，成功入选“2020-2025年度十大最美桥梁”。

据介绍，富龙西江特大桥曾为“佛山第一桥”。作为佛山一环西拓关键工程，于2024年11月22日正式建成通车。项目全长5.81公里，采用八车道一级公路兼城市快速路标准建设，跨越拟通航5000t级海轮的西江一级航道，其控制性工程主桥为跨径580米的双塔双索面钢-UHPC（超高性能混凝土）组合梁斜拉桥，桥梁全长1770.6米，连接佛山三水与高明两区，促进西江两岸城市联通发展，是广佛西部片区交通网络的重要枢纽。

在景观创作方面，富龙西江特大桥以佛山当地白鹭湖公园的“白鹭”为灵感，采用独创性的白鹭塔方案，以优雅对唱的白鹭形象勾勒出桥塔流畅柔和的外形，展现了“力与美”的和谐统一。两个反向弯曲的曲线塔冠构形模拟白鹭头部，修长的双肢塔柱以遒劲有力的天然曲线冲上云霄，化作白鹭躯干，边中跨斜拉索徐徐展开，勾勒出白鹭灵动的翅膀，完美刻画出两只白鹭引颈对歌，俯仰于天地之间的生态景观。它飞越西江，温情地讲述着岭南人家对浪漫、祥和及幸福宜居生活的美好向往，成为西江之上兼具功能性与艺术感的标志性建筑。

在技术创新上，该项目取得多项关键突破：一是首创取消U肋的钢-UHPC组合桥面板，有效解决长期困扰工程界的钢结构桥梁桥面板疲劳开裂及桥面铺装易损问题，通过材料与结构优化，组合板重量减轻约40%，将组合梁斜拉桥合理跨径从600米左右提升至1000米以上，为大跨径桥梁建设提供新路径。二是研发高性能低收缩UHPC材料，首创全节段工厂整体浇筑与蒸养快速组合技术，减少收缩徐变效应80%以上，提升了桥面板整体性能，并实现了节段制造和悬拼工艺及效率与钢主梁基本一致的施工高效率。三是首创先滑后固组合钢锚箱，实现了施工阶段斜拉索水平分力由钢锚箱承担，将索塔锚固区抗裂安全系数提升至2.5倍，进一步保障桥梁结构安全与耐久性。

文、图/广州日报新花城记者：李传智
广州日报新花城编辑：罗林