11月25日下午，由交通运输部人事教育司指导、交通运输部职业资格中心、中国交通教育研究会主办的“专家学者、大国工匠进校园”活动在广东交通职业技术学院举办。在加快建设交通强国的今天，中国工程院外籍院士邓文中、中国工程院院士王景全、国家卓越工程师苏权科、全国劳动模范孔祥瑞、“全国青年岗位能手”蔡华文、广东交通职业技术学院副院长王劲松等业界翘楚齐聚一堂，以自身成长与一线实践共探适应新时代需求的交通人才培养，用他们的人生故事为青年学子点亮前行的灯。

匠心传承，家国情怀点燃青春理想

这场活动不仅是一次经验的分享，更是一次精神的传递。“我明年就90岁了，但我还在创业！”王景全院士声音洪亮，话音未落，全场已响起热烈掌声。

这位曾参与黄河抢险、长江架桥的“老工兵”，动情讲述20世纪50年代武汉长江大桥建设中，一位名叫“杨八级”的年轻工人破解技术难题的故事。“建功立业，首先要有家国情怀。”他感慨道，“不是上了名牌大学就能解决所有问题，很多难题正是被这些‘接地气’的专家攻克的。”

台下，身穿校服的学子们凝神倾听，不少人埋头疾书，记录这些跨越时代的匠心故事。

全国劳动模范孔祥瑞的登场，把现场气氛推向另一个高潮。只有小学三年级学历的他，在天津港靠自学成为港口机械技术专家。“全世界港口用的门座式起重机中心继电器，用的是我孔祥瑞的专利！”他话音铿锵，激起一片惊叹。

“同学们，你们有没有信心超过我？”他高声发问。

“有！”数百名学生齐声回应，声音响彻会场。

从王景全的“桥之情”到孔祥瑞的“技之魂”，从海南三沙海事局副局长蔡华文初识、扎根和建功三沙的“海之志”到中国工程院外籍院士邓文中跨越中西的“桥之梦”，每一位讲述者身上，都闪耀着同样的精神内核——家国情怀与使命担当。

“什么是匠心？就是把个人的成长，融入国家发展的江河。”主持人、《桥梁》杂志编辑部主任穆玉总结道。

创新引领，时代召唤青年接续奋斗

“工程技术半衰期只有2.5年到7.5年。”邓文中院士一登台，就用数据点明创新的紧迫性。“这意味着，我们永远有机会通过创新，在至少一半的技术领域实现领先。”

接着，他提出创新的“533理论”，包括5I（创新的方式：发明、改进、组合；创新的标准：增加价值；创新的动力：奖励），3W（创新的步骤：为什么，为什么不，如果……会怎样）；3C（创新的条件：能力、勇气与机会）。他还用“520+533”的公式鼓励青年：“首先是做自己喜欢的事，其次是不要只会听话，要敢于提问，这样才有创新的可能。”

中国港珠澳大桥工程总工程师苏权科接过话题，指出中国工程师在国际上面临的“签字权”困境，强调工程教育认证与产教融合的紧迫性。“我们要培养的，是能解决真问题的卓越工程师。”他透露，香港科技大学（广州）正加强硬件和软件建设，培养复合型创新创业人才，助力国家海洋经济高质量发展。

活动上，广东交通职业技术学院副校长王劲松介绍道，近年来，学校以思政铸魂为引领，以数智技术融入、项目强技为支撑，推动学生技能从传统单一技能、综合技能向策略技能的系统性跃升，为培养新时代交通大国工匠、能工巧匠、高技能人才，做出了积极贡献。

在互动环节，主持人将“从0到1的突破靠的是什么？”“团队协作中最重要的是什么？”等问题一一抛出，王景全院士答道：“要把个人名利放开。我参与的很多成功项目，名单上根本没有我的名字。”邓文中院士补充：“团队要有共同目标，每个人都为这个目标奋斗。”

台下，一位同学表示触动：“原来创新不是遥不可及的，它始于每一个‘为什么’。”

文/广州日报新花城记者：曾俊

图/学校提供

广州日报新花城编辑：梁超仪