11月19日，记者从京溪街城管办获悉，“有不少企业和群众反馈，想把梅岗路出广州大道北这段路改为单行车道。目前，街道城管办也在跟住建局和交警研究中，了解群众意愿后再做进一步计划。”上述路段指的是广州大道北转入梅岗路路口至梅岗路与圣地南路交叉口（下文简称为“拟整改路段”），约250米距离。

有关部门将根据群众意愿，维持交通现状或改为单行车道。初步设想，如改为单行进，所有车辆行驶路线为广州大道-梅岗路-圣地南路-广州大道；如果改为单行出，所有车辆行驶路线为广州大道-圣地南路-梅岗路-广州大道。整改实施方案以官方最终公布为准。

圣地南路与梅岗路路口。

梅岗路位于京溪街东圣社区，长约一公里，路幅宽度不等，原为双向车道，西北向紧靠白云山脚（路尾不通，进入白云山需走梅园路），东南出口与广州大道北相连，是梅花园新村（云白畔山花园）、梅园新居、圣地摩坊、京溪山庄、柏宁公寓、圣地擎山苑、东升幼儿园、圣地擎山农贸市场、北方工业广州商务中心等小区、公寓、园区、幼儿园居民、学生、职工出行的重要通道，与佳润广场相距不过200米。

人流带动了区域发展，但也衍生了相应的城市管理问题。拟整改路段路幅宽约7米，电瓶车扎堆摆放于南侧，北侧相对较少。“道路两边电动车乱停放导致拥堵。”京溪街城管办工作人员说。“电瓶车主要由附近居民、园区职工停放。早晚高峰时段，梅岗路车流叠加，非机动车与行人混行，通行效率低。”麦地经济社工作人员进一步介绍，梅岗路在2019年改造前划有双向线，改造后至今未划线。

记者现场看到，道路两侧临近路牙处依稀可见黄色边缘线。由于电动车占道停放，一辆从广州大道北驶入梅岗路的泥罐车与对向驶来的两辆私家车在北方工业园区门口缓慢偏让。“不只是群众把电瓶车停在路边，前面还有几家卖电车、修电车的门店也把车停在路边。”一位群众介绍，拟整改路段道路堵塞由来已久，希望尽快解决。

记者进一步了解到，近年来街道城管办、执法办及交警大队、麦地经济社等部门已对拟整改路段进行多次集中整改，但效果不理想。京溪街城管办工作人员进一步表示，梅岗路拟整改路段拥堵问题的解决方案主要有三种，一是按现状不动，二是改为单行进，三是改为单行出。不管是单行进还是单行出，都能缓解拥堵问题。

【图文记者 何家贵】
【编辑 邓菲菲】