10月20日，貨機在香港國際機場偏離跑道事故現場（資料照片）

18日，針對10月20日一架波音747-481BDSF型貨機在香港國際機場偏離跑道的意外，香港特區政府民航意外調查機構發表調查初步報告及公告。

民航意外調查機構發言人表示，發表初步報告旨在向航空業和公眾及時提供調查早期取證階段確定的事實陳述，應視為初步的資訊。此份報告提及出事飛機機組成員4人，其中副機長充當操控飛行員，機長充當監控飛行員。飛機降落後減速時,「發動機顯示和機組警告系統」出現自動煞車訊息，機長從副機長接管了飛機的控制。

飛機轉向左方，在經過滑行道C6旁邊時發生跑道偏離。飛機隨後與停放在跑道範圍外指定觀察點的一輛地面保安車輛相撞，導致車輛入海中。飛機繼續穿過機場的圍欄進入海中並停了下來。在跑道偏離過程中，飛機撞毀了多個機場氣象感測器、標誌、一輛地面車輛和一段機場的圍欄，飛機被撞毀。在撞擊過程中，尾翼部分機身分離，四名機組人員全部存活。地面車輛上的兩名安保人員罹難。

初步報告其中一個結論為，現有證據顯示，飛機於起飛後直至跑道偏離事件發生時，其飛行過程都是正常的。

目前沒有最終調查結果，民航意外調查機構發言人說︰「調查小組現正詳細分析收集到的數據和資訊，以確定意外發生的情況及原因，以避免同類事件再次發生，並確定需要進一步調查的範圍和跟進的調查方向。」

文圖/廣州日報港澳記者站記者：曾毅 曹景榮

廣州日報新花城編輯：曹景榮

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