中国eVTOL企业天翎科航空联合英国飞机租赁公司EFI Aviation，携全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL亮相今年的进博会。

据现场工作人员介绍，倾转涵道翼构型的发展始于20世纪50年代美国军方的探索需求。贝尔X-22A等早期验证机成功实现了垂直起降与高速巡航，验证了该技术路径的可行性，尽管早期项目因机械复杂性等因素多未量产，但它们为后续发展积累了宝贵数据。随着电动化变革，分布式电推进技术为倾转涵道翼注入了新活力。天翎科通过多年的研发积累，进一步证明了该构型在现代低空飞行器中兼具高安全、高性能、低噪音与良好经济性的技术潜力。

此次天翎科发布的INFLYNC L600，是一架能够实现大规模多样化场景应用的空中专车。它凭借混动增程全倾转涵道翼构型设计，能够在飞行中通过涵道翼的倾转，改变推力方向，使飞机实现垂直起降，以及下巡航状态的无缝的过渡飞行，不浪费动力。

工作人员告诉记者，INFLYNC L600的应用场景主要是替代一些小型的固定翼飞机和直升机，同时，它的最大航程达600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客，支持单次充电多次起降，未来在城际间通行可以高铁票价的成本，提供商务车般的乘坐体验与直升机级的出行效率。

据了解，天翎科是一家空中专车eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机设计制造商，专注于倾转涵道翼技术路径，核心研发团队已完成多架样机制造与试飞，目前已经获得国内外意向订单数百架，预计2028年进入商业载人运行。

文、图/广州日报新花城记者：周裕妩 陈庆辉

视频/广州日报新花城记者：周裕妩 陈庆辉

广州日报新花城编辑：李光曼