10月19日，纵横G700正式上市。该车定位“全领域豪华越野SUV”，共推出4个版型，官方指导价为32.99万元—41.49万元，限时超级焕新价30.49万元起。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“打造纵横G700，并不只是为了造一台更好的豪华越野车”“真正的目标是通过全球领先的智能电混技术、全场景系统创新能力，实现豪华越野平权”。

记者了解到，新车不是简单的技术堆砌，而是纵横对豪华的全新作答。它有中国品牌的技术自信，贴合全球用户的真实需求，更打破传统的边界。

上市之前，纵横G700完成了横渡长江的挑战。凭借行业领先级密封工艺、整车一体式无孔油漆车身、主动空气循环系统与800V高压碳化硅高转速推进器系统，纵横G700始终保持稳定浮水姿态，从容行进，最终用时22分钟。日常使用，纵横G700最大涉水深度达970mm，能轻松应对暴雨、积水等复杂路况。

动力方面，纵横G700最大输出904匹马力，性能媲美豪华品牌V8发动机，动力随叫随到，无论是陡坡攀爬还是崎岖越野，皆能从容应对。在2025环塔拉力赛中，纵横G700直面专业改装赛车，一举斩获5个赛段冠军，用赛道成绩证明其可靠性与强悍性能。

而纵横G700搭载的卫星通讯系统，即使在没有手机信号覆盖的无人区，也能沟通无阻、永不断联，保障“空之联”。目前，这项技术已经在可可西里无人区等极限环境下，经历了“实战”考验。

豪华方面，纵横灵感座舱搭载35.4英寸山脉天际屏、15.6英寸中控触控大屏、17.3英寸家庭影院大屏、后排专属8.88英寸空调屏，实现四屏联动。该车还搭载华为乾崑智驾ADS4辅助系统，全车采用27个感知元件，做到“眼观六路，耳听八方”。

此外，该车还启用智能空气悬架+CDC、六座独立座椅、莱斯康音响系统，提升全路况驾驶体验。

奇瑞汽车方面表示，从赛道驰骋至市场，自高原跨越至江河，纵横G700填补了全球“豪华+电混+越野”赛道的空白。纵横G700的上市，是一款产品的登场，也是一个品牌的时代印记，是中国汽车工业在豪华越野领域从仰望到平视、从追随到引领的里程碑。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

视频/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：谢婵、钟达文