近日，唯普汽车UCC国际平台正式推出。作为广东省国资委体系下的企业平台，UCC国际平台致力于打造“线上便捷选车+线下一站服务”的立体生态，为买卖双方精准对接，破解信任与效率的核心难题，让每一次跨境交易都实现双方共赢。

在近期举办的2025广东省二手车跨国采购对接大会暨二手车大会上，唯普汽车更成为与最多外商达成签约的二手车出口代表企业。

自2019年启动试点以来，中国二手车产业从“破冰试水”迈向“提质扩容”新阶段——近两年出口规模增长近50％，覆盖欧洲、美洲、中东等全球160多个国家和地区，成为全球流通体系中蓬勃崛起的新力量。

业内指出，当前卖家手握优质车源，却苦于找不到“识货”的海外买家；买家渴求性价比之王，却担忧车况、交付与服务，更影响中国汽车品牌在海外市场竞争形象等。同时，二手车出口，一直以来都面临着四大痛点，分别是“车况难、车源难、匹配难、政策难”。

面对行业发展困境，UCC国际平台推出“一键选车、看车、验车、交车”体验，实现“线上选车不踩坑，线下服务不折腾”，精准命中二手车出口四大痛点，消解买卖双方的痛点，并建立交易信任。

具体来看，首先，面对车源不稳定，找车如“大海捞针”，批量采购更难的状况。

强大的车源整合能力，是唯普汽车UCC 国际平台的“第一板斧”。特别是以新能源汽车为主的二手车，是UCC 国际平台出口的优势所在。平台上拥有24小时不间断的海量二手车车源。在此背后，广物控股集团的产业布局为其提供了强大支撑。在车源端，唯普汽车通过集团联动，与全国各大主流主机厂建立长期合作，形成了覆盖轿车、SUV、MPV、商用车等全品类的百万级车源池。同时，车源均经过严格筛选，100%通过标准检测认证，并提供在线报告，从源头保障了车源品质。

其次，对于海外采购商担心的“车况不符”问题。

标准化和数字化的车况检测，是UCC国际平台的“第二板斧”。通过自主研发的“唯普查验”系统，唯普打造出超560项的专业检测标准，涵盖发动机性能、底盘状况、电气系统、安全配置等核心维度，真正实现“车况透明化”。其中，还结合AI智能化技术赋能，降低人为对检测项目和检测结果的影响，以保证车况检测结果的真实性和客观性。

第三，面对需求对不上供给，“匹配难”的二手车出口痛点。

UCC国际平台通过自主研发的 “智能采购匹配系统”，改变传统“低效筛选”模式，实现“需求精准匹配、选车效率翻倍”的“第三板斧”。UCC国际平台支持按品牌、车型、车龄、里程、价格、驱动类型等多项参数筛选，缩短匹配时间，降低库存压力。

最后，“出口政策难”是众多出口商家均需面对的困境。如果要精准掌握各国政策动态并完成合规申报，需要投入大量人力物力，稍有不慎就可能面临货物滞留、罚款等风险。针对这一痛点，UCC 国际平台针对中东、东南亚等新兴市场的政策波动性，构建动态合规数据库，这是“第四板斧”。

不止如此，在“基建”上，唯普线下拥有两大出口服务基地，分别位于广州南沙东涌和黄阁，均临近港口，地理位置优越，出口设施配套十分完善。其中，位于东涌的二手车出口服务基地服务办理量稳居广东省龙头地位，而位于黄阁的服务基地也即将投入运营，两者将协同打造覆盖汽车出口全生命周期的服务生态。

对外，唯普还联动南沙自贸区“出口监管仓+海运直通”绿色通道，可以让客户压缩50%通关时长，二手车出口资质“一窗通办”，审批时效缩短至3天，再辅以国企资信托底的关税担保服务，让客户零押金享受千万级通关额度。同时，作为广东省国资委体系“中国企业500强”广物控股集团旗下企业，唯普汽车的国企背景为UCC 国际平台提供了公信力保障。2024年，唯普二手车出口服务基地取得了“广东省出口服务办理量第一”的优异成绩。

可以看到，UCC 国际平台不仅精准解决四大痛点，更依托国企背景和技术创新，构建了“从车源到物流通关”的全链条生态，让跨境交易更“省心、放心、高效”。

业内指出，唯普UCC 国际平台不仅解决了海外采购商的四大痛点，也在推动整个二手车行业从“粗放出口”向“专业化、数字化、服务化”转型升级，也是中国汽车产业全球化进程中一个具有标志性意义的突破。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽