10月5日14时50分，今年第21号台风“麦德姆”以强台风级（14级）在湛江徐闻县东部沿海登陆，徐闻县前山镇录得112.2毫米的大暴雨，粤海铁路北港作为琼州海峡运输核心枢纽，直面台风冲击。从提前布防到灾后复运，北港团队以周密部署筑牢安全防线，确保了人员安全与运输秩序快速恢复。

台风后，恢复运营的粤海铁路轮渡（徐闻）北港

 提前响应  启动一级戒备筑牢防线

早在10月3日，随着台风“麦德姆”强度升级，广东省三防办即要求落实防台风“六个百分百”措施。粤海铁路北港迅速启动应急响应，成立台风防御专班，对码头吊机、栈桥、供电设备等关键设施开展拉网式排查，加固作业平台与防护围栏，将锚地船舶全部调度至安全区域避风。

针对运输调度，北港于10月3日发布停运预告，明确10月4日16时起暂停所有轮渡班次，并通过官网、短信等渠道滚动推送信息。截至4日15时，北港完成最后一班客滚船离港，妥善疏导待渡旅客300余人、车辆86台，实现人员“零滞留”。同时，应急队伍24小时值守，备足沙袋、抽水泵等防汛物资，随时应对风雨挑战。

 台风直击  全员坚守守护设施安全

10月5日台风登陆期间，北港区域最大风力达14级，暴雨持续肆虐。

受台风影响，广东省水利厅于5日8时将防汛防台风Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。北港应急指挥部每小时会商气象数据，动态调整防御策略，重点加强铁路轮渡栈桥与铁路线衔接处的防护，成功抵御强风暴雨对核心运输设施的冲击，实现“设施零损坏、人员无伤亡”目标。

 快速复运  优先保障物资通行

10月5日20时，台风“麦德姆”移出广东，影响逐步减弱。北港立即启动灾后恢复工作，连夜组织设备检修与场地清理，调度船舶从锚地返回港口。经安全评估，10月6日9时，粤海铁路南北港航线率先恢复运输，成为琼州海峡首个复运的客滚运输航线。

复运后，北港优先疏运停航前待渡的绿通车辆与特殊物资车辆，开通专用通道提升通行效率。铁路部门同步恢复进出岛列车调度，通过加开班次、优化检票流程加速运输周转，预计8至12小时即可恢复正常运输秩序。

据粤海铁路北港书记彭虎、主任李贵华介绍，截至6日14时，北港已安全运送旅客2328人次、各类物资车辆149辆，为琼粤两地物资流通提供了关键支撑。

此次抗击台风“麦德姆”，粤海铁路北港以“提前预警、精准调度、快速恢复”的实战表现，守护了琼州海峡运输生命线的安全畅通，彰显了交通枢纽应急保障的坚实能力。

文、图/广州日报新花城记者：关家玉 通讯员：吴超
广州日报新花城编辑：石忠情