沃尔沃是豪华品牌中最早电动化转型的品牌，今年以来连发多款新车，展现出积极的奋进姿态，全新沃尔沃XC70更是其年度最关键的一款新车。

9月26日，沃尔沃全新XC70插混SUV正式上市，共推出4个配置版本，26.99万元起的限时参考尊享价，较建议零售价41.69万～49.69万元，优惠了14.7万元。作为沃尔沃基于SMA超级混动架构打造的首款车型，该车不仅填补了XC60与XC90之间的产品空白，以大幅限时优惠叠加强有力的产品力，释放出抢占高端插混SUV市场份额的信号。

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示，全新XC70聚焦传统豪华与新势力之间的市场空白，以品牌积淀结合新能源技术优势，为注重安全、健康与品质的精英家庭提供更优选择。随着这款全球战略车型的入市，沃尔沃在豪华新能源市场的竞争力得到进一步强化。

沃尔沃全新XC70新车采用“四擎四驱”动力结构，即1.5T混动专用发动机，P1+P2电机同轴布局，协同3DHT混动专用变速箱，搭配后桥P4电机，可实现智能四驱。并可智能切换直驱、串联、并联等7种混动工作模式，可全速域高效输出，确保车辆始终以最佳动力状态运行。

在工作模式上，这套系统支持7种混动模式无感切换：串联（增程）模式适合电量不足时的中低速城区行驶，发动机仅带动P1电机发电，由P2/P4电机驱动车辆，避免发动机低效运转；全功率输出模式下，发动机与三个电机共同发力，可实现340kW系统综合功率，百公里加速仅5.28秒，理论最高车速达240km/h（出于安全考虑限制为180km/h）；直驱模式则适配高速巡航场景，发动机运行在高效区间，兼顾动力平顺性与燃油经济性。

全新XC70保留体验层面的豪华冗余续航与能耗表现同样贴合用户需求。其中，四驱版车型CLTC纯电续航达212公里，可覆盖日常通勤、短途出游等场景，实现“短途用电零成本”；综合续航超1200公里，解决长途出行的续航焦虑；亏电油耗低至6.55L/100km，相比同级别豪华燃油SUV约9-10L/100km的油耗，降低近30%使用成本。此外，车辆支持最高6kW对外放电功率，可同时为露营空调、咖啡机、投影仪等设备供电，拓展了户外使用场景。

智能化配置方面，全新XC70围绕“全场景便捷体验”构建功能体系，在豪华品牌的“智能短板”上实现突破。如APP远程操控、蓝牙遥控泊车功能等，场景助手支持“如果……就……”自定义设置，满足个性化需求；四音区语音识别系统无需唤醒词，可精准定位声源，支持粤语与多轮交互。

驾驶辅助层面，NPA智能领航辅助系统覆盖0-150km/h全速域，可自动完成避让大车、超越慢车、上下匝道等操作，92寸AR-HUD则将导航箭头、车速、碰撞预警等信息投射到风挡上，减少驾驶员视线转移；充电地图覆盖127万+充电桩，支持实时显示桩位忙闲状态与充电功率。

此外，安全性能作为沃尔沃的“金字招牌”，并在全新XC70上进一步强化，包括座舱的用料健康，都在业内处于较高标准。

从市场竞争来看，全新XC70的限时优惠策略直接冲击两大阵营：一是传统豪华品牌插混SUV市场，此前该市场因“高定价+短续航”受众有限，二是新势力中大型新能源SUV市场，尽管新势力车型在智能化功能丰富度上有优势，但在品牌豪华底蕴、安全技术积淀上稍逊，全新XC70的优势则在于百年豪华基因、高强安全，以及长续航，可吸引对“安全与豪华”有更高要求的消费者。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：杨维玲