国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，多是只剩中间或者后排，大片座位处于“锁定”状态，连专门设置的母婴座位也是锁定的。想要选到令人满意的座位，说句实在话：难。 咋回事呢？在航司看来，预选座位是“增值服务”，但到了网友那 。一字之差，背后意义大不相同。前者是为了服务人，后者说白了是为了钱。对于“付费选座”，不少旅客表示不理解，买票的时候已经根据座舱等级付了费，为何值机选座又被无形加了一道“锁”？想要解“锁”，选个称心如意的座位，还得付出额外成本，要么付费，要么用里程兑换。这不就是变相涨价？买票还得“买座”，对此有网友调侃道，航司的选座生意越做越野，真是“吃相难看”。如此，旅客出行体验能好吗？ 虽然面对重重质疑，但“加价选座”现象却愈演愈烈，“锁座”范围不断扩大、收费座位比例持续攀升。航司把它当成“行业惯例”，但这种说辞真站得住脚吗？从专家和律师的解读来看，此举涉嫌侵犯消费者权益、存在违法的风险。在我看来，付费选座到底是增值服务，还是基础服务，得有个权威界定。无论如何，航空服务不能只向“钱”看，对问题行规也绝不能惯着。 文/广州日报新花城记者：张冬梅 视频/广州日报新花城记者：张冬梅 （内容由数字人生成） 广州日报新花城编辑：庹亚男