近期在上海举办的一场行业技术大会吸引了来自全国的开发者与厂商，主会场规模可观，参会人数较往年显著增长。本报记者受邀前往现场参与讨论与演示，直观感受到虚幻引擎（Unreal Engine，简称UE）正在从游戏领域向汽车、建筑、影视等行业加速扩散，中国开发者社区的活跃度在全球处于领先地位。

▍现场直击

●开发者生态扩展：大会资料与现场交流均显示，越来越多非游戏领域的团队将UE纳入技术栈。业内统计显示，若干头部新能源车企已在座舱开发中采用或评估基于UE的方案，表明UE正成为车载HMI（Human‑Machine Interface）重要的技术选项。

●版本演进带来实用优化：近年来的引擎迭代以性能优化为核心。最新稳定版本强调体积与运行效率的降低（包体缩减、运行稳定性与兼容性提升），这对车规级、算力受限的车载硬件尤为关键。即将普及的新一代功能在材质表现、复杂场景渲染和程序化生成工具上有显著提升，为车内“沉浸式”界面提供了更坚实的技术基础。

UE 5.6版本确立了“性能优先”的开发理念

▍企业实践与成效

大会汽车专题中，多家企业分享了落地案例与量产经验：

●某厂商展示了可兼容多款高通车规芯片的3D HMI框架，强调平台化与扩展性。  

另一家供应商介绍的车载专用引擎定制方案，在多个量产项目中将CPU/GPU负载降低逾30%，开发效率提升显著。  

●厂商案例如理想、蔚来则重点展示了基于UE实现的更流畅过渡动画与沉浸式驾驶可视化，提升了用户体验与界面表现力。

这些案例共同表明：基于UE的解决方案在渲染质量、原型开发速度与跨平台复用方面具有明显优势。

某技术团队实现了第三空间由平面到立体的演变

▍生态协同与挑战

●生态合作：软硬件厂商的深度协作正成为常态，部分芯片厂与引擎方建立了联合支持机制，承诺在性能调优与工程支持上提供帮助，这对保障车载系统运行稳定性具有重要意义。  

●仍存的技术难题：现场多位开发者提到现实挑战，包括车载算力受限下的性能优化、安全与可靠性的车规验证流程以及将高质量渲染迁移到车规平台所需的大量定制化工作。

总体来看，随着车载硬件能力提升和引擎工具链的逐步完善，虚幻引擎在智能座舱领域的应用前景明确：它有望成为HMI开发的重要工具。未来竞争的关键将落在跨平台能力、实时渲染效果与车规级稳定性三方面。对整车厂与零部件供应链而言，如何在追求视觉与交互创新的同时，满足车规级的安全与可靠性，是决定技术推行速度与深度的关键。

文/广州日报新花城记者：贺涵甫
广州日报新花城编辑：麦晓颖