9月8日8时50分，今年第16号台风“塔巴”以强热带风暴级（11级，30米/秒）在江门台山海宴镇沿海登陆，随后以20公里左右时速向西北移动，傍晚前后移出广东。受其影响，9月8日珠三角、粤西遭遇暴雨到大暴雨局部特大暴雨，阵风达8-11级，粤东亦有大雨到暴雨局部大暴雨，广东中西部海面风力8-10级阵风11级，9月9日起风雨才逐步减弱。面对台风威胁，国铁广州局肇庆工务段严格落实“防、避、抢”要求，全链条部署防控，全力守护铁路运输安全。

台风来袭前，肇庆工务段第一时间启动防洪防台Ⅲ级应急响应，构建“监测-预警-处置”闭环管理体系。一方面，安排专人24小时运用卫星云图、雷达图“观云追雨”，实时追踪台风路径与降雨情况，同时联动气象、水利部门搭建预警通道，重点紧盯管内55座山塘水库泄洪动态，提前研判线路积水、边坡滑塌等风险；另一方面，全面盘点应急力量，组建16支党员突击队、61支防洪抢险队伍共6424人随时待命，协调准备119台挖机、12台推土机、53台装载机、49台吊机及肇庆、茂名两地轨道车，同步检查抢修机具、清点抢险物资，确保应急“有备而战”。

隐患排查同样前置发力。该段组织车间、工区对管内重点施工地段核查“工完料清”情况，拆除或加固脚手架、临时工棚；对线路、桥涵、隧道、路基等防洪关键处拉网排查，清理长大路基段、汇水集中区段及排水不良地段的排水设施，砍伐沿线危竹危树，消除彩钢瓦等硬飘物安全隐患。“我们提前对沿线隐患逐一过筛，就是要把风险堵在台风来临前。”湛江西线路车间主任杜锋表示。

台风影响期间，肇庆工务段坚持“雨中巡查、雨后检查”不间断，确保管内线路安全无盲区。桥隧路基科科长孙立新介绍：“从监测预警到应急处置，我们的闭环流程能保障安全隐患第一时间发现、第一时间解决。”截至台风移出广东，该段管内铁路线路平稳运行，未受明显影响。

文、图/广州日报新花城记者：关家玉 通讯员：杨新飞、谭兴达、林明、董剑锋
广州日报新花城编辑：石忠情