核心亮点：三大特性提升出行品质

1号线全线采用国际最高等级GoA4全自动驾驶技术，列车可实现自动唤醒、休眠、运行、对位停车及洗车。同时，车厢配备等离子杀菌技术保障健康，牵引系统采用永磁技术，既降低噪声又节能超20%；站内空间兼具高端质感与城市文化底蕴，与周边环境和谐相融。

为解决乘客“电量焦虑”，列车每节车厢均配备充电区域，支持无线、有线两种充电方式，乘客将支持无线充电的手机放在指定区域即可充电。

多线路便捷换乘：线路在鸿福路站与已开通的东莞地铁2号线实现“十”字交叉换乘，在东莞西站与穗深城际线无缝换乘，还可在东莞西站、东城南站换乘广惠城际线。此外，线路途经市图书馆、同沙公园等文化场所，紧邻国贸中心、松山湖万象汇等核心商圈，出行便利性大幅提升。

线路规划：串联10镇街，助推大湾区1小时生活圈

东莞地铁1号线是市域骨干轨道线路，分三期建设，此次试乘的一期工程起于东莞西站，终于梅塘站，途经望牛墩、南城、松山湖、大朗等10个镇街（园区），线路总长57.46公里，设25座车站及1座车辆段、1座停车场，设计最高时速120公里，可实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联通。

目前，相关部门正同步推进车站周边环境升级与交通接驳优化。未来，1号线还将与广州、深圳轨道交通实现互联互通，不仅能大幅缓解东莞城市交通压力，更将助力东莞深度融入大湾区“1小时生活圈”。

文、图/广州日报新花城记者：钟宏连、卢政
视频/广州日报新花城记者：卢政
广州日报新花城编辑：蔡冬庆