近日，不少街坊发现广州地铁车陂站站台的施工围墙已经拆除，正在开展路面恢复工作，红色的地铁指示柱上也已经就位，分别指示A、B两个地铁口，这预示着地铁十三号线二期首通段（天河公园—鱼珠）开通进入倒计时。首通段共设4个车站，其中2个车站与已有线路换乘车站采用同一名称（分别为天河公园站、车陂站），2个新命名车站分别为棠下站、珠村站。

据了解，地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）呈东西走向，线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区，全长约34公里，设23座车站。线路建成开通后，将与十三号线一期（鱼珠-新沙）共同构建城市东西向骨干线，能有效疏导五号线客流压力，提高东部客流直达市中心的便捷性，优化轨道网络运营服务水平。

据了解，十三号线二期今年将开通鱼珠至天河公园段，该段全长8.3公里。目前土建工程累计完成98%，该段4座车站以及轨行区均进入运营调试阶段，并已启动与十三号线一期（鱼珠-新沙）的“贯通跑图”试运行工作。

此前，广州地铁十三号线二期首通段（天河公园—鱼珠）、十四号线二期（广州火车站—嘉禾望岗）站名公开征求意见。根据广州地铁的申请，广州市交通运输局拟对地铁十三号线二期首通段（天河公园—鱼珠）、十四号线二期（广州火车站—嘉禾望岗）车站进行命名。十三号线二期首通段（天河公园—鱼珠）共设4个车站，其中2个车站与已有线路换乘车站采用同一名称（分别为天河公园站、车陂站），2个新命名车站分别为棠下站、珠村站。

广州地铁介绍，十三号线全线以“粵商珠水”为核心线路概念，其中二期明挖站点在设计中巧妙融合管线布局与装修造型，围绕“粵商之舟”主题打造独具特色的空间形态。标准站采用大面积裸装形式，以极简、纯粹的设计，打造开阔通透的空间格局。同时，公共区装修广泛运用标准化、模数化设计方法，既简化了施工流程，也为未来车站的运营维护提供了便捷性保障。

【记者 刘展萍】
【编辑 陈钰】