近日，一辆造型前卫的“胶囊巴士”在罗湖区万象食家站台亮相，吸引了不少市民的目光。

这辆没有方向盘、没有后视镜的L4级自动驾驶巴士，正在进行最后的内部测试，预计8月底正式投入运营，届时市民可免费预约试乘，抢先体验“未来出行”。

8月底可免费预约试乘

据介绍，作为深圳落实“20+8”产业集群战略与《智能网联汽车高质量发展实施方案》的关键举措，该项目由罗湖区与深圳巴士集团联合打造，旨在以智能网联技术赋能罗湖国际消费中心核心区建设，将“科技+消费”深度结合，为市民与游客提供创新出行服务。

首发线路全长10.4公里，从万象食家出发，一路串联起罗湖最热闹的商圈——国贸、大剧院、地王大厦、深圳万象城……无论是逛街购物，还是打卡拍照，都能“一车直达”。单程预计35~45分钟，让市民玩转罗湖。罗湖无人驾驶小巴采用无驾驶舱、无后视镜的前瞻设计，配备独立充电接口与安全监测系统。正式运营计划于8月底启动，届时市民可通过“深巴出行”小程序预约免费乘车，可在国贸、地王大厦等六大固定站点便捷搭乘。

硬核技朮护航复杂路况

值得注意的是，此次投入的L4级无人驾驶小巴无需人工干预，可自主决策行驶。车辆配备20余个高精度传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等，实现360°无盲区监测，最远感知距离达200米。

此外，关键系统如传感器、计算单元、线控底盘均采用双备份设计，确保极端情况下仍可安全运行。车辆还能实时预测其他交通参与者轨迹，精准识别红绿灯并严格遵守交规，在复杂路口自动调整行驶策略，人车混行等复杂路况也不在话下。

“这是深圳核心区首条L4级自动驾驶公交线路，标志着深圳智能网联汽车商业化应用迈入新阶段。作为国内一线城市核心城区首个开放复杂路况的无人驾驶项目，其落地具有标杆意义。”深圳巴士集团相关负责人表示，此条无人驾驶小巴线路途经罗湖区嘉宾路、人民南路等车流、人流密集路段，涵盖多向交通参与者（车辆、行人、非机动车），对无人驾驶技术提出极高挑战。项目团队通过前期密集道路测试，优化算法与硬件协同，确保车辆在高峰时段也能平稳运行。

从特区前沿的罗湖口岸到潮流地标万象城，这辆“科技方舟”正重新定义城市出行。随着智能网联技术与消费场景的深度融合，罗湖以创新实践昭示着未来城市交通的无限可能。罗湖无人驾驶小巴的落地，不仅标志着深圳智能网联汽车应用迈入新阶段，更以科技之力重塑城市出行方式，为全球自动驾驶商业化提供“罗湖方案”。

文、图/广州日报新花城记者：蒋偲 通讯员：陈献丹
广州日报新花城编辑：黎慧莹