7月28日，國泰航空在香港為首批完成培訓並正式投入運營的中國內地飛行學員舉行媒體見面活動。該企業自2023年首次面向內地開放見習飛行員培訓計劃取得重要成果，在粵港澳大灣區融合發展的浪潮中，首批內地飛行學員的順利畢業與啟航，不僅為香港及內地航空業人才庫注入新活力，更彰顯着大灣區的包容與活力。

國泰航務董事甘沛思，國泰航空培訓經理兼機長馮應聰，國泰航空空客機隊副首席機Kirsty Smith以及完成培訓的內地飛行員、已成為國泰航空第二副駕駛（下稱二副駕）的廉犖和孫鈺明接受廣州日報及香港多家媒體群訪。

國泰航空培訓經理（機師發展）兼機長馮應聰（Joe Fung）表示，所有飛行員的培養均遵循國際化的統一標準與系統，無論學員來自中國內地、中國香港或其他國家。「從二副駕到機長的成長路徑，我們採用與全球同業一致的方法，」馮應聰說：「但同時也會針對每位學員的個體需求進行細緻調整。」針對二副駕的工作特性，馮應聰坦言這一階段「非常辛苦」，需要付出巨大努力適應全新挑戰。他同時指出，二副駕主要執飛長途航線，並在長途飛行中承擔重要職責。

首批畢業的中國內地飛行員代表分享了他們從不同領域轉行、最終翱翔藍天的奮鬥歷程。今年30歲的廉犖擁有國際新聞專業背景，曾任職中東航司空乘及企業行政。國泰2023年向內地開放招飛時，她第一時間投遞了簡歷。「公司平等對待所有合資格申請者，這很吸引我，」她說。經過兩年多嚴格培訓，她正式成為A350機隊二副駕，已執飛北美、歐洲和澳洲等長途航線。她稱：「熱愛是最好的動力」，並鼓勵後來者堅持夢想。雖然來自黑龍江大慶，但廉犖從大學開始就長居在粵港澳大灣區：「我適應大灣區的生活環境，公司文化也多元共融。我經常往返迪拜和北京探望家人，我們也在考慮搬家到大灣區生活，希望未來可以帶他們多多前往其他目的地。」同樣30歲的孫鈺明，此前是擁有計算機與電子工程雙學位的「准碼農」。因熱愛航空，他從航空企業的工程部到飛行員，一步步實現自己的夢想。「第一次從中國香港飛往美國舊金山市，當推動油門起飛的那一刻，真的感覺夢想成真了！」孫鈺明難掩激動。對於未來，他目標清晰：一步一個腳印，從二副駕成長為機長。

Z觀察

我是黃彩娜，來自香港，是一名就讀於暨南大學的學生。在這次媒體採訪活動中，我看到從黑龍江大慶到計劃移居大灣區的廉犖，從「准碼農」到翱翔藍天的孫鈺明，他們的成長軌跡與粵港澳大灣區的多元共融深深契合。這裡不僅有便捷的生活環境讓他們安心紮根，更有開放的職場土壤讓不同背景的追夢者平等綻放——無論是國際新聞專業的跨界，還是工科人才的轉型，都能在國際化的培訓體系中找到成長空間，最終執飛連接全球的長途航線，讓灣區成為他們飛向世界的起點。廉犖提及計劃帶家人移居大灣區，孫鈺明的妻兒紮根香港，這些細節都印證着灣區對人才的吸引力，更是以現實書寫着「灣區一家親」的生動註腳，讓個人夢想與區域發展同頻共振，共赴更廣闊天地。

文/廣州日報港澳站記者：曾毅、盧夢謙 實習生：黃彩娜
圖/廣州日報港澳站記者：廖雪明 實習生：黃彩娜
視頻/廣州日報港澳站記者：廖雪明、曾毅 實習生：黃彩娜
廣州日報新花城編輯：薛琰
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