7月25日，东风本田电动科技体验营系列活动在“智造之都”东莞收官。现场，东风本田纯电家族S7、猎光e:NS2、灵悉L三款热门车型以多样的产品“性格”，演绎电动出行的多元场景。

在此次东莞站现场，一台东风本田S7半剖车以直观的方式展示以扎实用料所打造的钢筋铁骨，其应用于A/B柱、门槛梁及底盘下横梁等关键受力部位的热成型钢（紫色区域），其抗拉强度高达1500兆帕，在车身应用占比达25%。占比超过50%的红色区域，则为抗拉强度980兆帕的高强度钢材。据介绍，这两者是构筑乘员舱与电池舱的核心防护的框架。此前在东风本田S7模拟极端工况的5吨钢卷碰撞测试中，正得益该车5层钢板叠加结构与超高强度的应用，A柱展现了出众的抗变形能力。

据悉，自今年6月7日首站启幕以来，这场沉浸式科技盛宴先后走过武汉、太原、济南、昆明，在系列活动中，东风本田纯电家族成员以硬核实力与沉浸式体验，全方位解码了品牌的科技实力，并让参与者感触合资纯电的品质。

其中，东风本田S7为旗舰车型，性能操控突出，50:50黄金车身配重比与ADS全时自适应减震系统相配合，在“零晕感调校技术”加持下让每一次过弯操控都顺滑自然；猎光e:NS2拥有蓄势待发的猎装轿跑“高颜值”，低伏车头与溜背车顶诠释独到运动美学；灵悉L则是智能化的代表，将“数字座舱”理念作为研发核心，多屏联动系统与智能语音助手构建起未来感十足的交互空间。

科技巡展期间，东风本田S7还化身考生“座驾”、头等舱座椅成为市民的“午休驿站”、以及化身“出行服务站”，为有需要的人提供免费接送等，通过五城巡展，展现东风本田“以人为本”的理念。

东风本田表示，从油到电的转型路上，也将恪守“品质执念”。如在制造阶段，东风本田率先启用了本田全球首座新能源工厂，实现了从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，提高生产效率和生产精度。在测试阶段，东风本田坚持“4年开发周期、两轮冬夏测试”的测试标准，东风本田S7就经历了150万公里全球路试的严苛考验，通过了5300余项整车测试的精心雕琢，经受了118次碰撞试验的锤炼。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼