2025年7月27日，当“AI+汽车”从概念验证迈向规模化落地，一场围绕智能座舱、智慧物流的全链条智能化变革正在汽车产业深处悄然发生。斑马智行联合通义、高通首发端侧多模态大模型解决方案，推动智能座舱迈入“主动智能”时代；西井科技则以“AI物流长跑者”姿态，携全球首发新能源无人驾驶牵引车、多式联运物流大模型等成果，展现AI驱动下货运领域的智慧升级路径。从乘用车到货运车，AI重新定义汽车。

智能座舱从“被动响应”到“主动懂你”

在斑马智行展台上，搭载元神AI的智己实车成为焦点。“你好斑马，帮我点一杯元神AI咖啡。”用户一声指令，本地生活Agent便基于出行场景重构饿了么外卖服务，快速完成点单——这一功能已随全新智己L6上市。

记者看到，斑马智行现场演示了更“主动”的场景：用户流汗上车时，元神AI自动感知舱内温度、用户状态及动作，极速调节空调；遇到持续拥堵，系统“看到”路况后主动推荐舒缓歌单；多人对话场景中，AI还能分析潜在需求并参与决策。“这些功能的背后，是端侧部署模式带来的‘主动智能、极速响应、隐私无忧、断网可用’四大优点。”斑马智行联合创始人司罗说道。

从“科幻座驾”到“全球商用”：AI重卡领跑智慧物流新赛道

如果说智能座舱是“人-车”交互的革命，那么货运领域的AI变革则更显“硬核”。连续八年参展WAIC的西井科技，今年携三大“硬科技”成果亮相，其中最受关注的当属“科幻物流先锋”Q-Truck的进阶之路。

2021年，Q-Truck凭借“无驾驶室”颠覆性设计首次登上《流浪地球2》银幕，成为影片中唯一参演的无人驾驶卡车；今年，《流浪地球3》片场再次出现其身影——智能重卡“双子星”Q-Truck与E-Truck，正以“科幻物流先锋”身份，向世界展示中国AI与新能源技术的深度融合。

Q-Truck的“破圈”绝非偶然。其“无驾驶室”设计重构传统重卡形态，支持充电、换电、能源升级的灵活适配，已在全球20余个港口、园区及内河航道落地，覆盖泰国林查班港、阿联酋阿布扎比码头、英国菲力斯杜港，以及中国果园港、泸州港等核心枢纽。“单年单车减碳50吨的环保表现，更让其成为全球多式联运智慧升级与绿色转型的标杆。

全球首发首展的Q-Tractor P40 Plus升级版新能源无人驾驶牵引车

而在空港货运领域，西井科技同样交出了高分答卷——全球首发首展的Q-Tractor P40 Plus升级版新能源无人驾驶牵引车，凭借200公里超长续航与5分钟极速换电功能，为空港、工业园区、物流中心等场景量身定制，进一步拓展了AI在物流末端的应用边界。

在2025世界人工智能大会上，无论是斑马智行的端侧大模型，还是西井科技的无人重卡，都在传递一个明确信号——AI与汽车的深度融合，正在从“单点创新”走向“生态共建”，一个更智能、更高效、更绿色的汽车时代，已加速驶来。

文、图/广州日报新花城记者：陈庆辉 周裕妩

广州日报新花城编辑：李光曼