广东综合保税区对外贸的带动作用突出，广东综合保税区的外贸进出口情况如何？海关在支持综合保税区发展方面有哪些做法？

在7月18日下午广东省新闻办举办的2025年上半年广东进出口情况新闻发布会上，海关总署广东分署副主任张柯答记者问时表示，广东省现有13个综合保税区，数量位居全国第三。今年上半年，广东省内综合保税区进出口4755.9亿元人民币，同比增长28.2%，占广东省进出口总值的10.5%，对广东外贸增长贡献率60.1%，拉动广东省外贸增长2.4个百分点。

广州海关所属南沙海关关员在南沙跨境电商企业仓库开展巡仓监管。

近年来，广东省内海关支持广东省内综合保税区在巩固传统产业优势的同时，不断发展壮大跨境电商、保税维修、融资租赁等新业态。

张柯介绍，广东省内海关的主要做法有三个，首先是持续创新监管模式，降低企业物流成本。比如广州海关持续推进综合保税区跨境电商出口集拼，在南沙、白云机场综合保税区实施“按状态分类监管”“仓储货物区内直转”等措施，为企业节省每车次600元运输成本，降低集拼商品物流管理成本30%；黄埔海关支持跨境电商“前店后仓+低空经济”模式创新发展，在黄埔综合保税区率先实施跨境电商进口商品无人机直达配送，实现无人机与保税仓库无缝对接，形成“线下体验、线上下单、即时交付”的消费闭环，大幅提升了消费者的购物体验。

沙田海关关员对保税维修货物进行监管。

其次是深挖综合保税区政策功能，促进新业态不断发展。深圳海关推动在前海综合保税区构建“原料供应—设备检验—终端销售—售后维修”为一体的产业生态链，助力打造电子元器件和集成电路国际交易中心。广州海关还在南沙、白云机场综合保税区实施保税融资租赁“异地委托监管”模式，上半年监管保税租赁飞机13架，货值60.68亿元。深圳海关创新实施“保税维修+跨境快速通关”监管模式，货物经综合保税区申报查验后，可以直达深圳各公路口岸快速通关，通关时长和成本分别降低2/3、1/5。

另外一个是强化规则衔接机制对接，发挥综合保税区开放平台作用。黄埔海关在虎门港综合保税区支持建立东莞-香港国际空港中心，加强与香港海关等部门的紧密合作，创新实施出口“先查验、后装运”、进口“先拆板、后申报”等措施，将香港机场集拼、安检等物流核心功能延伸至综合保税区内，为企业节省30%的通关综合成本。广州海关在白云机场综合保税区集约打造“民航安检+海关查验”前置货站，大幅提升物流效率。深圳海关支持在前海综合保税区建立深圳宝安国际机场离港空运服务中心，实现进出口货物集货、安检等航空货运全流程贯通，离港空运服务中心上半年进出口值增长19.3%。

在发布会上，张柯表示，综合保税区是广东省重要开放平台，具有丰富的政策功能、很强的政策优势，发展空间还很大：“接下来，广东省内海关将认真实施‘智慧海关’建设、‘智关强国’行动，深化改革创新，优化监管服务，支持广东省内综合保税区用好用足政策，不断优化产业结构，提升产业规模，强化辐射带动作用，力争为促进广东省外贸发展作出更大贡献。”

文/广州日报新花城记者：林琳 实习生：陈凯桦 通讯员：陈琳、吕美锦
图/广州日报新花城记者：陈忧子 通讯员：关悦、濮宣
广州日报新花城编辑：张映武