由中铁四局承建的国道G324线雁塔大桥拆除重建工程正在有序开展。7月15日，小e在现场看到，雁塔大桥已完成主桥墩及东岸引桥路面铺设，西岸引桥正分段加速推进，中心桥墩与两岸桥墩剩余约30米连接段即将合龙，整体工程有望8月底合龙贯通。

据了解，雁塔大桥项目位于国道G324线广汕公路，项目东起增江大道，西止新城大道，主路双向8车道，全长1.71km，包括628.8m桥梁1座、1.08km道路和箱涵2座。桥梁跨越增江，旧桥左幅于1999年建成，右幅于1990年建成通车，由于桥梁设计技术标准及桥型老旧，桥体已受不同程度损坏，被鉴定为5类危桥，进行原址拆除重建。项目总投资4.84亿元，合同工期30个月，原计划于2025年6月建成通车。今年2月，中铁四局发布公告，提及雁塔大桥拆除重建工程施工将延期至2025年8月27日。

雁塔大桥重建工程项目建成后，将成为连接增江两岸的核心交通动脉，推动“荔湖新城南片区”和“增江东岸大埔围片区”实现15分钟互联互通。同时，桥梁景观工程融入岭南建筑元素，与大桥荔湖街生态宜居新城定位深度契合，将成为展示增城高质量发展成果的新地标。

【图文记者 李绍雄】
【编辑 骆福珍】
消息来源：广州交通、广州海事局、广州增城发布