7月2日，香港特別行政區政府向包括廣州日報港澳記者站在內的媒體發放通稿，公佈「粵車南下」最新安排：計劃於11月起接受申請，獲批車輛准許駛入市內，而非只可停在口岸；初期每日入境名額100個，初步計劃每趟可留港3日，預計首批獲批車輛年底前便可來港，指定須從港珠澳大橋口岸入境，名額其後因應試行情況檢視。

香港特別行政區政府公佈「粵車南下」最新安排 （香港文匯報記者曾興偉攝）

香港特區政府稱，「粵車南下」是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和中央有關文件的要求，透過研究制定港澳與內地車輛通行政策，促進香港與內地人員和車輛往來便利化和交通物流發展的重要措施。在廣東的同意和中央的大力支持下，粵港雙方透過粵港交通工作專班討論和推進，並已達成共識，提速落實這項政策。
香港機場管理局（下稱機管局）在港珠澳大橋（下稱大橋）香港口岸的自動化停車場是「粵車南下」的其中一部分，提供入境前的「泊車轉機」安排；而經大橋入境市區部分，粵港雙方已超前部署，將力爭提前於今年11月同步實施，讓內地居民申請。使用口岸停車場的預約程序相對簡單，而入境市區的粵車則需進行驗車等程序，所以預計粵車會先開始使用口岸停車場，亦可在今年內入境市區。
香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示：「『港車北上』自2023年7月成功推出，越來越受香港市民歡迎。『粵車南下』是與『港車北上』的互惠安排，合資格的廣東單牌私家車可透過創新簡便的途徑申請使用大橋赴港，便利兩地市民互訪。」
「港車北上」至今已有超過10萬輛港車參加，即平均每5輛車便有1輛參與；而大橋使用量亦屢創新高。「粵車南下」方面，香港特區政府機管局的轉機停車場有1800個泊車位，機管局已構建預約系統。入境市區則會以小規模的每日100個預約名額開展，以期測試系統和程序安排。「粵車南下」將進一步促進大灣區融合，並惠及香港的經濟發展。
文/廣州日報港澳記者站記者：曾毅、盧夢謙、廖雪明
圖片來自香港文匯報
廣州日報新花城編輯：薛琰
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