民航局日前发布紧急通知，自近日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰或被召回型号、批次的充电宝乘坐境内航班。记者调查发现，即便是知名品牌的充电宝产品，也可能因缺乏相关标识而无法通过安检，旅客需提前核查相关信息。

3C认证成充电宝登机"准入证"

3C标识即中国强制性产品认证标志，是特定产品进入中国大陆市场的质量准入门槛。根据国家市场监管总局规定，锂离子电池和电池组、移动电源（充电宝）自2023年8月1日起被纳入3C认证目录，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标识的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

记者实地调查发现，对于2024年8月1日前已上市的充电宝，包括多个知名品牌的产品均未标注3C标识。按照民航局新规，这类产品将被禁止带上境内航班。而在2024年8月1日后生产的合规充电宝产品，其包装和机身上均已标注3C认证标识。

容量限制与使用规范并重

除3C标识要求外，充电宝登机还需符合严格的容量规定：旅客可携带100Wh额定能量的充电宝；额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，须经航空公司批准后方可携带；每名旅客携带充电宝数量不得超过两个；严禁携带额定能量超过160Wh或未标明额定能量且无法通过其他参数计算得出额定能量的充电宝。

此外，充电宝严禁托运，必须随身携带，且在飞行过程中不得使用。

安全隐患促成新规出台

民航局发布此项紧急通知的背景是，今年以来已发生多起旅客携带充电宝等锂电池产品在机上起火冒烟事件。飞行中舱内气压变化会增加充电宝电芯内锂离子的运动，充电操作则会进一步加剧锂离子运动，若使用问题电芯产品，自燃风险显著增加。

选购使用需谨慎

业内专家提醒，消费者在选购充电宝时应注意以下几点：一是认准3C认证标识，避免购买"三无"产品；二是理性看待容量与价格关系，避免被大容量、低价格产品误导，因为高容量产品对电芯要求更高，对应生产成本也更高；三是关注产品使用寿命，充电宝电芯有明确的可循环使用年限，超期使用存在安全隐患。

专家还指出，即便是知名品牌的充电宝，一旦出现充不进电、充满电后快速放电、变形、鼓包、漏液等情况，应立即停止使用，并按有害垃圾进行处置。高温、高湿环境下的充放电操作以及超时充电等不当使用习惯，不仅会缩短充电宝使用寿命，还会增加安全风险。

随着新规的实施，旅客在出行前应仔细检查所携带充电宝的相关标识和技术参数，确保符合航空安全要求，避免因不合规产品影响正常出行。

文/广州日报新花城记者：贺涵甫

广州日报新花城编辑：李晓璐